| 세그먼트 정보 |
세그먼트 정보
회사는 다음에서 사업을 수행합니다.하나세그먼트: 항공 서비스. 항공 서비스 글로벌 운영에는 다음이 포함됩니다.4지역은 다음과 같습니다: 유럽 카스피해, 아프리카, 아메리카 및 아시아 태평양. 유럽 카스피해 지역은 노르웨이, 영국, 투르크메니스탄을 포함한 유럽과 중앙아시아에 있는 회사의 모든 사업장과 계열사로 구성됩니다. 아프리카 지역은 나이지리아와 이집트를 포함하여 아프리카 대륙에 있는 회사의 모든 사업장과 계열사로 구성됩니다. 미주 지역은 브라질, 캐나다, 콜롬비아, 가이아나, 수리남, 트리니다드 및 미국 멕시코만을 포함하여 북미와 남미에 있는 회사의 모든 사업장과 계열사로 구성됩니다. 아시아 태평양 지역은 호주와 동남아시아에 있는 회사의 모든 사업장과 계열사로 구성됩니다. BHLL 및 Aviashelf 판매 이전6개월 종료됨 2019년 9월 30일(전임자) 회사는 아시아태평양 지역에 속하는 러시아 사할린에 사업장을 두고 있었습니다. 2019년 5월 10일(전임자) Eastern Airways 매각 이전에 회사는 유럽 카스피해 지역에서 고정익 운항을 운영하고 있었습니다.
다음 표는 연결 총액으로 조정되고 회사의 요약 연결 재무제표(천 단위)와 동일한 기준으로 작성된 지역 정보를 보여줍니다.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3개월이 9월 30일에 종료되었습니다. |
|
|
6개월은 9월 30일에 종료되었습니다. |
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
외부 고객으로부터의 지역 수익: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
164,920 |
|
|
|
$ |
179,870 |
|
|
|
$ |
331,913 |
|
|
|
$ |
368,464 |
|
아프리카 |
23,056 |
|
|
|
47,165 |
|
|
|
54,778 |
|
|
|
96,681 |
|
미주 |
95,361 |
|
|
|
61,726 |
|
|
|
154,475 |
|
|
|
118,716 |
|
아시아 태평양 |
21,112 |
|
|
|
29,449 |
|
|
|
33,370 |
|
|
|
67,260 |
|
기업 및 기타 |
191 |
|
|
|
10 |
|
|
|
297 |
|
|
|
275 |
|
총 지역 수익(1)
|
$ |
304,640 |
|
|
|
$ |
318,220 |
|
|
|
$ |
574,833 |
|
|
|
$ |
651,396 |
|
(1) 위 표는 다음을 제외하고 고객과의 계약에서 발생한 총 수익을 나타냅니다(천 단위).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9월 30일에 종료된 3개월, |
|
|
6개월은 9월 30일에 종료됨, |
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
고객과의 계약에서 발생하지 않은 수익: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
348 |
|
|
|
$ |
318 |
|
|
|
$ |
690 |
|
|
|
$ |
622 |
|
아프리카 |
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
미주 |
9,019 |
|
|
|
7,983 |
|
|
|
18,026 |
|
|
|
15,966 |
|
아시아 태평양 |
83 |
|
|
|
79 |
|
|
|
157 |
|
|
|
160 |
|
기업 및 기타 |
945 |
|
|
|
— |
|
|
|
2,307 |
|
|
|
— |
|
전체 지역 수익 |
$ |
10,395 |
|
|
|
$ |
8,380 |
|
|
|
$ |
21,180 |
|
|
|
$ |
16,748 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9월 30일에 종료된 3개월, |
|
|
6개월은 9월 30일에 종료됨, |
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
|
후계자 |
|
|
전임자 |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
비통합 계열사 수익, 손실 차감 – 지분법 투자: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
(43 |
) |
|
|
$ |
(3 |
) |
|
|
$ |
(19 |
) |
|
|
$ |
168 |
|
미주 |
1,948 |
|
|
|
315 |
|
|
|
(54 |
) |
|
|
2,491 |
|
기업 및 기타 |
— |
|
|
|
321 |
|
|
|
— |
|
|
|
321 |
|
비통합 계열사의 총 이익, 순손실 - 지분법 투자 |
$ |
1,905 |
|
|
|
$ |
633 |
|
|
|
$ |
(73 |
) |
|
|
$ |
2,980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
연결 영업이익(손실): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
19,614 |
|
|
|
$ |
11,224 |
|
|
|
$ |
46,926 |
|
|
|
$ |
23,031 |
|
아프리카 |
(13,790 |
) |
|
|
6,528 |
|
|
|
(8,941 |
) |
|
|
14,273 |
|
미주 |
16,188 |
|
|
|
3,527 |
|
|
|
3,186 |
|
|
|
7,095 |
|
아시아 태평양 |
4,535 |
|
|
|
(19,848 |
) |
|
|
3,007 |
|
|
|
(32,282 |
) |
기업 및 기타 |
(40,729 |
) |
|
|
(63,297 |
) |
|
|
(77,761 |
) |
|
|
(91,938 |
) |
자산처분이익(손실) |
(8,473 |
) |
|
|
(230 |
) |
|
|
(2,951 |
) |
|
|
(4,017 |
) |
총 연결 영업이익(손실) |
$ |
(22,655 |
) |
|
|
$ |
(62,096 |
) |
|
|
$ |
(36,534 |
) |
|
|
$ |
(83,838 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
감가상각 및 상각: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
8,080 |
|
|
|
$ |
12,395 |
|
|
|
$ |
16,292 |
|
|
|
$ |
24,834 |
|
아프리카 |
1,284 |
|
|
|
5,007 |
|
|
|
2,601 |
|
|
|
9,998 |
|
미주 |
5,098 |
|
|
|
7,590 |
|
|
|
8,053 |
|
|
|
14,470 |
|
아시아 태평양 |
2,048 |
|
|
|
2,970 |
|
|
|
4,054 |
|
|
|
6,691 |
|
기업 및 기타 |
2,027 |
|
|
|
3,341 |
|
|
|
3,893 |
|
|
|
6,649 |
|
총 감가상각 및 상각 |
$ |
18,537 |
|
|
|
$ |
31,303 |
|
|
|
$ |
34,893 |
|
|
|
$ |
62,642 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
후계자 |
|
2020년 9월 30일 |
|
2020년 3월 31일 |
식별 가능한 자산: |
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
1,193,599 |
|
|
$ |
1,096,022 |
|
아프리카 |
203,741 |
|
|
235,165 |
|
미주 |
574,914 |
|
|
319,015 |
|
아시아 태평양 |
135,877 |
|
|
166,229 |
|
기업 및 기타(2)
|
104,254 |
|
|
128,830 |
|
식별 가능한 총 자산 |
$ |
2,212,385 |
|
|
$ |
1,945,261 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
비연결 계열사에 대한 투자 – 지분법 투자: |
|
|
|
유럽 카스피해 |
$ |
604 |
|
|
$ |
575 |
|
미주 |
56,320 |
|
|
76,483 |
|
비연결 계열사 투자총액 – 지분법 투자 |
$ |
56,924 |
|
|
$ |
77,058 |
|
_____________
(2)
포함930만 달러그리고780만 달러의 현재 회사의 요약 연결 대차대조표에 있는 유형자산 내 건설 진행 중9월 30일그리고2020년 3월 31일(후계자)는 각각 주로 현재 진행 중인 항공기 개조 및 기타 기타 장비, 도구 및 건물 개선을 나타냅니다.
|