Era Group Inc., 2020년 1분기 실적 보고

휴스턴, 2020년 5월 5일 (GLOBE NEWSWIRE) -- Era Group Inc.(NYSE: ERA)는 오늘 2020년 3월 31일에 종료된 1분기(“현재 분기”)의 회사 귀속 순손실이 720만 달러, 즉 희석 주당 0.35달러라고 보고했습니다. 영업 수익은 5,710만 달러에 해당합니다. 2019년 12월 31일 종료된 분기(“이전 분기”)에 대해 영업 수익 6,040만 달러로 회사에 70만 달러 또는 희석 주당 0.03달러를 지급했습니다.  아래 설명된 바와 같이 특별 항목 및 외화 손실의 영향을 제외하면 이번 분기에 회사에 귀속되는 조정 순손실('조정 순손실')은 130만 달러, 즉 희석 주당 0.06달러가 됩니다.

이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익('EBITDA')은 이전 분기의 1,010만 달러에 비해 이번 분기의 410만 달러였습니다.  특별 항목을 제외하기 위해 조정된 EBITDA는 전 분기의 1,370만 달러에 비해 이번 분기에 830만 달러를 기록했습니다. 이번 분기의 특별 항목은 슬롯 사이트 Inc.("Bristow")와의 예상 합병과 관련된 비일상적인 전문 서비스 수수료 및 기타 비용 420만 달러로 구성되었습니다.  또한, 이번 분기 결과는 주로 미국("미국") 달러 대비 브라질 헤알화의 약세로 인해 170만 달러의 외화 손실이 발생하여 부정적인 영향을 받았습니다.  이러한 주로 비현금 외화 손실의 영향을 제외하면 특별 항목을 제외하도록 조정된 EBITDA는 이번 분기에 1,000만 달러가 되었을 것입니다.  이전 분기의 특별 항목은 회사의 마지막 남은 H225 헬리콥터와 관련된 비현금 손상 비용 160만 달러, 콜롬비아 자회사와 관련된 무형 자산 손상으로 인한 비현금 손상 비용 100만 달러, 예상되는 Bristow와의 합병과 관련된 비일상 전문 서비스 비용 100만 달러로 구성되었습니다.  위에서 언급한 특별 항목뿐만 아니라 자산 처분 손익을 제외하기 위해 추가로 조정된 EBITDA는 전 분기의 1,060만 달러에 비해 이번 분기의 830만 달러를 기록했습니다. 이전 분기의 자산 처분 이익 310만 달러에 비해 이번 분기의 자산 처분 손실은 10만 달러 미만이었습니다.

"COVID-19와 관련된 심각한 수요 충격, 상당한 공급 과잉, 그에 따른 유가의 상당한 하락으로 인해 우리는 가까운 미래에 석유 및 가스 산업이 어려운 상황을 겪을 것으로 예상합니다."라고 Era Group Inc.의 사장 겸 최고 경영자인 Chris Bradshaw가 말했습니다. "다행히도 강력한 대차대조표, 효율적인 비용 구조, 산업 침체를 헤쳐나가는 경험을 바탕으로 우리는 이러한 어려운 상황을 헤쳐나갈 준비가 잘 되어 있습니다. 이러한 상황은 Bristow와의 예상 합병에 대한 근거를 더욱 강화할 것입니다. 특히 석유 시장과 관련되지 않은 영국 SAR 수익을 통해 합병 회사는 주주들에게 상당한 가치를 창출할 뿐만 아니라 향후 한동안 석유 및 가스 산업이 겪게 될 어려운 과제를 더 잘 처리할 수 있게 되었습니다. 6월 중순.”

순차적 분기 결과

이번 분기의 영업 수익은 주로 긴급 대응 서비스 및 드라이 리스 계약 종료와 석유 및 가스 서비스 수익 감소로 인해 이전 분기에 비해 330만 달러 감소했습니다.

인력, 수리, 유지관리 및 연료비 감소로 인해 이번 분기의 운영 비용이 100만 달러 감소했으며, 보험료 및 기타 운영 비용 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다.

Bristow와의 예상 합병과 관련된 전문 서비스 비용 증가로 인해 이번 분기에 관리 및 일반 비용이 140만 달러 증가했으며 보상 비용 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다.

이번 분기 외화 손실은 주로 미국 달러 대비 브라질 헤알화 약세로 인해 170만 달러였습니다.

달력 분기 결과

이번 분기의 영업 수익은 2019년 3월 31일 종료된 분기('전년도 분기')에 비해 580만 달러 더 높았습니다. 이는 주로 미국 석유 및 가스 사업에서 헬리콥터 활용도가 높아지고 새로운 비상 대응 서비스 계약이 개시되었기 때문입니다.

인건비 및 이번 분기의 활동 증가와 관련된 기타 비용의 증가로 인해 이번 분기의 운영 비용이 180만 달러 증가했으며, 이는 수리 및 유지 관리 비용 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다.

전문 서비스 수수료 및 Bristow와의 예상 합병과 관련된 기타 비용 증가로 인해 이번 분기에 관리 및 일반 비용이 390만 달러 증가했습니다.

미국 달러 대비 브라질 헤알화의 약세로 인해 이번 분기 외화 손실이 160만 달러 증가했습니다.

회사에 귀속된 순손실은 전년도 분기의 590만 달러에 비해 이번 분기에는 720만 달러였습니다.  이번 분기의 EBITDA는 410만 달러로 전년도 분기의 450만 달러와 비교됩니다.  특별 항목을 제외하기 위해 조정된 EBITDA는 이번 분기에 830만 달러로 전년도 분기의 560만 달러와 비교됩니다.  이번 분기의 특별 항목은 위에서 논의되었습니다.  전년도 분기의 특별 항목은 예상되는 Bristow와의 합병과 관련된 비일상적인 전문 서비스 수수료 20만 달러와 2019년에 매각된 회사의 Dart Holding Company Ltd.(“Dart”) 합작 투자에서 발생한 지분 손실 100만 달러로 구성되었습니다. 앞서 언급한 특별 항목뿐만 아니라 자산 처분 손실을 제외하기 위해 추가 조정된 EBITDA는 전년도 580만 달러에 비해 이번 분기에 830만 달러였습니다. 분기.

유동성

2020년 3월 31일 현재 회사는 수정 및 재작성된 선순위 담보 회전 신용 기관("시설")에 따라 총 유동성 2억 3,780만 달러에 달하는 현금 잔액 1억 1,350만 달러와 남은 가용성 1억 2,430만 달러를 보유하고 있습니다. 2020년 3월 31일 현재, 시설에 정의된 회사의 선순위 담보 레버리지 비율은 약정 요건인 3.25배 이하에 비해 0.3배였으며, 회사의 이자보상배율은 약정 요건인 1.75배 이상에 비해 3.2배였습니다.

이 시설에서는 회사가 4분기 단위로 특정 재무 비율을 유지하도록 요구합니다.  이자보상배율은 (i) EBITDA(시설에 정의된 대로)에서 배당금과 분배금을 뺀 후 (ii) 이자 비용으로 나눈 후행 4분기 몫입니다.  이자보상배율은 GAAP에서 정의한 운영 성과나 유동성의 척도가 아니며 다른 회사에서 제시하는 유사한 제목의 척도와 비교할 수 없습니다.  선순위 담보 레버리지 비율은 (i) 빌린 돈에 대한 담보 부채, 자본 임대 의무 및 비연결 법인의 채무 보증의 합계를 (ii) EBITDA(시설에 정의된 대로)로 나누어 계산합니다.  선순위 담보 레버리지 비율은 GAAP에서 정의한 운영 성과 또는 유동성을 측정하는 것이 아니며 다른 회사에서 제시하는 유사한 제목의 측정과 비교할 수 없습니다.  EBITDA는 이 릴리스의 다른 부분에 제시된 것과는 다르게 시설에서 계산됩니다.

자본 약속

2020년 3월 31일 현재 회사는 7,960만 달러의 미지원 자본 약정을 보유하고 있습니다. 회사는 총 청산 손해액 210만 달러 외에 추가 책임 없이 모든 약정을 종료할 수 있습니다.

이러한 자본 약정에는 AW189 대형 헬리콥터 3대와 AW169 경량 쌍발 헬리콥터 5대를 구매하기로 한 계약이 포함되어 있습니다. AW189 헬리콥터는 2021년에 인도될 예정입니다. AW169 헬리콥터의 인도 날짜는 아직 결정되지 않았습니다. 또한 회사는 최대 10대의 AW189 헬리콥터를 추가로 구매할 수 있는 탁월한 옵션을 보유하고 있습니다. 이러한 옵션이 실행되면 헬리콥터는 2021년과 2022년에 인도될 예정입니다.

컨퍼런스콜

경영진은 2020년 3월 31일 종료된 1분기 결과를 검토하기 위해 2020년 5월 6일 수요일 오전 10시(ET)(오전 9시(CT))부터 전화 회의를 실시할 예정입니다. 전화 회의는 다음과 같이 액세스할 수 있습니다.

모든 발신자는 액세스 코드 844510을 참조해야 합니다.

미국 내: 교환원 지원 무료 전화번호: (888) 378-4398

미국 외 지역: 교환원 지원 국제 전화번호: (323) 701-0223

재생

888-203-1112로 전화하고 위의 액세스 코드를 사용하면 2020년 5월 20일까지 전화 재생이 가능합니다.  오디오 재생은 통화 직후 회사 웹사이트 www.erahelicopters.com에서 제공되며 2020년 5월 20일까지 액세스할 수 있습니다. 동반 투자자 프레젠테이션은 2020년 5월 6일 Era 웹사이트 www.erahelicopters.com에서 제공됩니다.

Era에 관한 추가 정보는 (713) 369-4636으로 Jennifer Whalen에게 문의하거나 Era Group 웹사이트(https://ir.erahelicopters.com/)를 방문하세요.

시대 그룹 정보

Era는 세계에서 가장 큰 헬리콥터 운영업체 중 하나이며 미국에서 가장 오랫동안 서비스를 제공한 헬리콥터 운송 운영업체입니다.  Era는 미국 고객에게 서비스를 제공하는 것 외에도 브라질, 칠레, 콜롬비아, 인도, 멕시코, 스페인, 수리남을 포함한 다른 국가의 고객 및 제3자 헬리콥터 운영업체에 헬리콥터 및 관련 서비스를 제공합니다.  Era의 헬리콥터는 주로 해양 석유 및 가스 생산 플랫폼, 시추 장비 및 기타 시설 간에 인력을 수송하는 데 사용됩니다. 또한 Era의 헬리콥터는 비상 대응 서비스, 소방, 유틸리티, VIP 운송 및 기타 서비스를 수행하는 데 사용됩니다.  Era는 또한 제3자 운영자에게 다양한 운영 임대 솔루션과 기술 차량 지원을 제공합니다. 자세한 내용을 알아보려면 당사 웹사이트 www.erahelicopters.com을 방문하세요.

브리스토 그룹 정보

슬롯 사이트 Inc.는 전 세계 정부 및 민간 단체에 해상 석유 및 가스 운송, 수색 및 구조("SAR") 및 항공기 지원 서비스를 제공하는 세계 최고의 공급업체입니다. 전략적으로 위치한 Bristow의 글로벌 함대는 북해, 나이지리아 및 미국 멕시코만에서의 작전을 지원합니다. 호주, 브라질, 캐나다, 가이아나, 트리니다드를 포함한 세계의 대부분의 다른 주요 해양 석유 및 가스 생산 지역에서도 마찬가지입니다. Bristow는 Maritime and Coastguard Agency를 대신하여 전 세계 민간 부문과 영국 전역의 공공 부문에 SAR 서비스를 제공합니다. 자세한 내용을 알아보려면 Bristow 웹사이트(www.bristowgroup.com)를 방문하세요.

추가 정보 및 위치

2020년 4월 3일 슬롯 사이트 Inc.(“Bristow”)와의 합병 제안과 관련하여 Era는 2020년 4월 23일에 제출된 수정안 1번에 따라 수정된 양식 S-4의 예비 등록 명세서(“예비 등록 명세서”)를 SEC에 제출했습니다. 여기에는 Era와 Bristow의 예비 공동 대리 및 동의 요청 명세서가 포함되어 있습니다. 이는 또한 Era의 예비 투자설명서(“예비 공동 위임장 및 동의서/설명서”)를 구성합니다. Era와 Bristow는 가능한 경우 각각의 주주에게 최종 공동 위임장과 동의서/설명서를 제공합니다. Era와 Bristow는 또한 제안된 거래와 관련하여 SEC에 기타 관련 문서를 제출할 계획입니다. 이 문서는 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서, 등록 명세서, 최종 공동 위임장 및 동의서/설명서 또는 제안된 거래와 관련하여 Era 또는 Bristow가 SEC에 제출할 수 있는 기타 문서를 대체하지 않습니다. 투자자와 증권 보유자는 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서(모든 수정 사항 및 보충 사항 포함)와 SEC에 제출된 기타 관련 문서를 주의 깊게 읽어야 하며, 사용 가능하게 되면 그 내용 전체를 읽어야 합니다. 제안된 거래, 거래 당사자 및 거래와 관련된 위험에 대한 중요한 정보가 포함됩니다. 귀하는 Era와 Bristow가 제출한 예비 공동 위임장 및 동의서/투자 설명서, 예비 등록 명세서 및 기타 관련 문서의 사본을 SEC 웹사이트(www.sec.gov)에서 무료로 얻을 수 있습니다. 또는 해당 제출이 (1) Era에 우편으로 945 Bunker Hill Rd., Suite 650, Houston, Texas 77024, Attention: Investor Relations, 전화로 요청하면 얻을 수 있습니다. (713)-369-4700으로 전화하거나 Era 회사 웹사이트(www.erahelicopters.com)의 투자자 페이지로 이동하세요. 또는 (2) 우편(3151 Briarpark Drive, Suite 700, Houston, Texas, 77042, Attention: Investor Relations)으로 Bristow를 방문하거나 (713) 267-7600으로 전화하거나 Bristow 회사 웹사이트 www.bristowgroup.com의 투자자 페이지를 방문하세요.

대리권 권유 참가자

Era, Bristow 및 각 이사 및 임원 중 일부는 SEC 규정에 따라 제안된 거래와 관련하여 Era 및 Bristow 주주로부터 위임장 권유에 참가자로 간주될 수 있습니다. 2020년 3월 6일에 SEC에 제출된 2019년 12월 31일에 종료된 연도의 양식 10-K로 작성된 Era의 연례 보고서와 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서에서 Era의 이사 및 임원의 이름, 소속 및 이해 관계에 관한 정보를 얻을 수 있습니다. 투자자는 Bristow 웹사이트에서 Bristow 이사 및 임원의 이름, 소속 및 이해관계에 관한 정보를 얻을 수 있습니다. 의결권 권유 참가자에 관한 기타 정보와 주식 보유 여부 등에 따른 이들의 직간접적 이익에 대한 설명은 SEC에 제출된 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서와 제안된 거래와 관련하여 SEC에 제출할 최종 공동 위임장 및 동의서/설명서 및 기타 관련 자료가 제공되는 경우 이에 포함됩니다. 투자자는 투표 또는 투자 결정을 내리기 전에 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서와 최종 공동 위임장 및 동의서/설명서(사용 가능한 경우) 전체를 주의 깊게 읽어야 합니다.

제안 또는 권유 금지

이 통신문은 증권 매수 제안 또는 매도 제안 권유, 증권 매수 또는 청약 권유 또는 제안된 거래에 따른 관할권에서의 투표 권유를 구성하지 않으며 해당 법률을 위반하여 모든 관할권에서 증권의 판매, 발행 또는 양도가 있어서는 안 됩니다. 관련 규제 당국이 승인해야 하는 특정 예외 또는 확인해야 할 특정 사실에 따라 공개 제안은 해당 관할권의 법률을 위반하는 관할권 내에서 또는 우편을 사용하거나 주간 또는 외국 상거래의 수단이나 도구(팩시밀리 전송, 전화 및 인터넷 포함) 또는 해당 관할권의 국가 증권 거래소 시설을 통해 직간접적으로 이루어지지 않습니다.

Era Group에 관한 추가 정보는 (713) 369-4636으로 Jennifer Whalen에게 문의하거나 Era Group 웹사이트 www.erahelicopters.com을 방문하세요.

미래예측진술 공개

이 보도 자료와 회사가 수시로 대중에게 공개하는 기타 보고서, 자료 및 구두 진술에서 논의된 특정 진술에는 개정된 1933년 증권법 27A항과 개정된 1934년 증권거래법 21E항의 의미 내에서 "미래 예측 진술"이 포함됩니다. 경영진의 기대, 전략적 목표, 비즈니스 전망, 예상 성과 및 재무 상태 및 기타 유사한 문제에 관한 이러한 미래 예측 진술에는 회사의 실제 결과, 성과 또는 결과 달성이 그러한 미래 예측 진술에서 논의되거나 암시된 미래 결과, 성과 또는 성취와 실질적으로 다를 수 있는 알려지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요소가 포함됩니다. 이러한 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요소에는 무엇보다도 회사가 최근 발표한 Bristow와의 결합과 관련된 위험이 포함됩니다. 여기에는 필요한 주주 승인을 얻을 수 있는 Bristow 및 회사의 능력, 예상 종료 일정 또는 전혀 필요한 모든 조건을 충족할 수 있는 능력, 합병과 관련하여 개시될 수 있는 법적 절차, 규제 절차 또는 집행 문제의 결과, 합병에 필요한 규제 승인을 얻기 위해 부과된 조건, 합병을 완료하는 데 발생하는 비용, 다음과 같은 가능성이 포함됩니다. 합병으로 예상되는 시너지 효과가 실현되지 않을 것, 두 회사의 통합과 관련된 어려움, 예상되는 합병으로 인한 중단으로 인해 고객, 직원, 규제 기관 또는 공급업체와의 관계 유지가 더욱 어려워지고 예상되는 결합에 대한 관리 시간 및 관심의 전환 해양 석유 및 가스 탐사, 개발 및 생산 활동에 대한 회사의 의존도, 주기적이고 변동성이 큰 성격, 코로나바이러스 전염병("COVID-19")의 영향, 그리고 이러한 활동 수준에서 석유 및 천연가스에 대한 전 세계 가격과 수요의 일반적인 경제 상황 및 변동(석유 선물 가격이 0 미만인 경우, 지속적인 석유 공급 초과에 대한 우려, 초과 석유 공급에 대한 저장 용량 제한 등) 코로나19의 영향과 사우디아라비아와 러시아의 공급 결정으로 인해 석유 가격과 수요가 감소했으며, 이로 인해 회사 서비스 수요가 감소했으며 앞으로도 계속 감소할 수 있습니다. 제한된 수의 고객에 대한 회사의 의존도와 파산 또는 통합으로 인한 고객 기반의 감소, 회사의 고객이 계약된 서비스나 입찰 프로세스를 축소 또는 취소하거나 다른 형태의 운송 수단을 통해 유사한 서비스를 얻을 위험 예산 할당의 대상이 되는 미국(“미국”) 정부 기관 계약에 대한 의존성, 회사 고객이 구현한 비용 절감 계획; 헬리콥터 운영에 내재된 위험; 허용 가능한 안전 기록과 신뢰성 수준을 유지하는 회사의 능력, 잠재적인 정부가 시추 활동에 대한 유예를 시행하는 것을 포함하여 증가하는 미국 및 외국 정부 규제 및 법률의 영향; 운영 및 고객 서비스 능력, 운영 결과 또는 재무 상태 및/또는 영향을 받는 헬리콥터의 시장 가치를 포함하여 회사의 사업에 장기간 또는 무기한으로 회사 항공기 전체 또는 일부의 접지가 미치는 영향 다른 지역 및 항공 서비스 시장으로 성공적으로 확장할 수 있는 회사의 능력 회사가 사업을 운영하는 외국의 정치적 불안정, 정부 조치, 전쟁, 테러 행위, 무역 정책 및 경제 상황 변화와 관련된 위험으로 인해 회사 자산의 몰수, 국유화, 몰수 또는 박탈 또는 불가항력 상황이 발생할 수 있습니다. 세계 경제 및 금융 시장 하락의 영향; 회사의 자산 가치와 헬리콥터, 예비 부품 및 관련 서비스 구매 비용에 대한 환율 변동의 영향; 예상되는 이익을 실현하지 못한 채 새로운 항공 서비스 라인에 투자하는 것과 관련된 위험; 보상을 보장하지 않고 경쟁 프로세스에 참여하거나 전략적 기회를 위해 상당한 자원을 소비할 위험 소수의 헬리콥터 제조업체 및 공급업체에 대한 회사의 의존도; 노후된 헬리콥터를 교체해야 하는 회사의 지속적인 요구; 중고 헬리콥터와 부품을 처리하기 위해 회사가 2차 헬리콥터 시장에 의존하고 있습니다. 회사의 정보 기술 의존도와 사이버 보안 사고로 인한 잠재적 피해; 회사와 고객 간의 위험 배분의 영향; 비상 대응 서비스 제공과 관련된 책임, 법적 수수료 및 비용; 악천후 및 계절성; 회사의 부채 구조와 관련된 위험; 회사의 거래상대방 신용위험 노출; 회사의 합작 투자 및 파트너의 운영 및 재정적 어려움의 영향과 필요한 경우 합작 투자 파트너를 식별하고 확보하는 것과 관련된 위험 회사가 전체 지분을 소유하지 않은 자회사의 다른 소유주 및 기타 지분 피투자자와 충돌합니다. 법적 절차의 불리한 결과; 연료 비용의 상당한 증가; 보험 보장을 받을 수 있는 회사의 능력과 그러한 보장의 적절성 및 가용성, 노동 문제의 가능성; 자격을 갖춘 인력의 유치 및 유지; 회사 보통주에 대한 외국인 지분 제한; 그리고 기타 다양한 문제와 요인 중 다수는 회사의 통제 범위를 벗어납니다. 또한, 이러한 진술은 1995년 증권민사소송개혁법에 따른 회사 그룹의 주의 진술을 구성합니다. 그러한 모든 요소를 ​​예측하거나 식별하는 것은 불가능합니다. 결과적으로, 전술한 내용은 모든 잠재적 위험이나 불확실성에 대한 완전한 논의로 간주되어서는 안 됩니다. "추정하다", "프로젝트", "의도하다", "믿다", "계획"이라는 단어와 유사한 표현은 미래 예측 진술을 식별하기 위한 것입니다. 미래예측 진술은 해당 진술이 작성된 문서의 날짜에만 적용됩니다. 회사 그룹은 회사 그룹의 기대 변화 또는 미래 예측 진술의 기반이 되는 사건, 조건 또는 상황의 변화를 반영하기 위해 미래 예측 진술에 대한 업데이트 또는 개정을 제공할 의무나 약속을 부인합니다. 본 보도자료의 미래 예측 진술은 회사 비즈니스에 영향을 미치는 많은 불확실성, 특히 2019년 12월 31일 종료된 연도에 대한 회사 그룹의 연례 보고서(2019년 12월 31일 마감), 예비 공동 위임장 및 동의서/설명서, 양식 10-Q 및 회사 그룹의 현재 양식 8-K 보고(있는 경우)의 "위험 요소"에 언급된 내용과 함께 평가되어야 합니다. 본 보도자료는 작성일 현재 회사 경영진의 견해를 반영합니다. 해당 법률에서 요구하는 범위를 제외하고 회사는 미래 예측 진술을 업데이트하거나 수정할 의무를 지지 않습니다.

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1. 주로 석유 및 가스 서비스이지만 유틸리티 서비스로 인한 수익 및 비행 시간도 포함됩니다.
2. 우리의 드라이 리스 서비스 라인에서 헬리콥터로 비행한 시간은 포함되지 않습니다.

비GAAP 지표 조정

회사 경영진은 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 순손실을 사용하여 비즈니스 성과 및 운영 결과를 평가합니다. EBITDA는 이자(이자 소득 및 이자 비용 포함), 세금, 감가상각비 및 상각비 전 이익으로 정의됩니다. 조정된 EBITDA는 아래에 설명된 대로 보고 기간 동안 발생한 특정 특별 항목에 대해 추가로 조정된 EBITDA로 정의됩니다.  조정 순손실은 보고된 기간 동안 아래에 명시된 바와 같이 발생한 특정 특수 항목과 상당한 외화 변동을 조정하여 회사에 귀속된 순 손실로 정의됩니다. 회사에는 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 순손실이 포함되어 투자자에게 운영 성과에 대한 보충 측정치를 제공합니다. EBITDA, 조정 EBITDA, 조정 순손실은 미국에서 일반적으로 인정되는 회계 원칙(“GAAP”)에 따라 인식되는 용어가 아닙니다. 따라서 이는 영업 성과의 척도로서 순이익의 지표 또는 대안으로 사용되어서는 안 됩니다. 또한 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 순손실은 부채 상환 요구 사항과 같은 특정 현금 요구 사항을 고려하지 않으므로 경영진이 임의로 사용할 수 있는 잉여 현금 흐름을 측정하기 위한 것이 아닙니다. EBITDA, 조정 EBITDA, 조정 순손실(또는 유사한 측정값)의 정의는 회사와 업계에 따라 다를 수 있으므로 다른 회사에서 사용하는 유사한 제목의 측정값과 비교할 수 없을 수도 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 순이익과 EBITDA 및 조정 EBITDA(천 단위)의 조정을 제공합니다.

(1) 특별 항목에는 다음이 포함됩니다.

잉여현금흐름은 영업 활동으로 제공되는 회사의 순 현금에 자산 및 장비 처분 수익을 더하고 자산 및 장비 구매와 관련된 지출을 뺀 금액을 나타냅니다. 조정된 잉여 현금 흐름은 예상되는 Bristow와의 합병과 관련하여 지불된 전문 서비스 수수료를 제외하도록 조정된 잉여 현금 흐름입니다.  경영진은 조정 잉여현금흐름을 사용하는 것이 특별 항목에 대한 현금 지급을 제외하고 사업에서 현금을 창출할 수 있는 회사의 능력을 측정한다는 점에서 의미가 있다고 믿습니다. 경영진은 이 정보를 회사의 유동성과 성과를 평가하기 위한 분석 지표로 사용합니다.  그러나 투자자는 회사의 잉여현금흐름을 계산하는 데 다양한 방법이 있을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 결과적으로 경영진이 조정 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법은 다른 회사에서 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법과 다를 수 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 영업 활동으로 제공되는 순 현금과 잉여 현금 흐름 및 조정된 잉여 현금 흐름(천 단위)의 조정을 제공합니다.

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(2)  예상되는 Bristow와의 합병과 관련된 비정기적인 전문 서비스 수수료.

2020년 5월 5일 출시