Era Group Inc., 4분기 및 2012년 12월 31일 마감 연도 결과 발표

휴스턴, 텍사스 -- (MARKETWIRE) -- 2013년 2월 27일 -- Era Group Inc.(NYSE: ERA)는 오늘 2012년 12월 31일에 종료된 회계연도 및 4분기 실적을 발표했습니다. 2013년 1월 31일 이전에 Era Group은 SEACOR Holdings Inc.("SEACOR")가 전체 지분을 소유한 자회사였습니다. 2013년 1월 31일 SEACOR는 Era Group의 분사("Spin-off")를 완료했습니다. Era Group은 이제 "ERA"라는 기호로 뉴욕 증권 거래소에 보통주를 상장한 독립 상장 회사입니다. 분사와 관련하여 SEACOR는 보유하고 있던 Era Group 시리즈 A 우선주와 클래스 B 보통주 전체를 분사를 통해 배포된 Era Group 보통주의 신주로 교환했습니다. 분할 이후 Era Group은 한 종류의 보통주만 발행하고 우선주는 발행하지 않습니다. 시리즈 A 우선주에 대한 환매가액 부여는 2013년 1월 31일에 종료되었습니다.

2012년 12월 31일에 종료된 분기 동안 회사는 Era Group Inc.에 귀속되는 순이익이 360만 달러, 영업 수익이 7,090만 달러라고 보고했습니다. 2011년 12월 31일에 종료된 분기 동안 Era Group Inc.에 귀속된 순손실은 330만 달러였으며 영업 수익은 6,170만 달러였습니다. 2012년 12월 31일에 종료된 분기와 2011년 12월 31일에 종료된 분기의 결과 비교는 아래 "분기 주요 내용" 토론에 포함되어 있습니다. 2012년 9월 30일에 종료된 이전 분기 동안 Era Group Inc.에 귀속된 순이익은 520만 달러였으며 영업 수익은 7,800만 달러였습니다.

2012년 12월 31일에 종료된 회계연도 동안 Era Group Inc.의 순이익은 780만 달러였으며 영업 수익은 2억 7,290만 달러였습니다. 2011년 12월 31일에 종료된 회계연도 동안 Era Group Inc.에 귀속된 순이익은 210만 달러였으며 영업 수익은 2억 5,810만 달러였습니다. 2012년 12월 31일에 종료된 연도와 2011년 12월 31일에 종료된 연도의 결과 비교는 아래 '올해의 주요 내용' 토론에 포함되어 있습니다.

최고경영자(CEO) Sten Gustafson은 다음과 같이 말했습니다. "1월 말 분사가 완료되면서 Era Group은 길고 유서 깊은 역사에서 새로운 국면에 들어섰습니다. 새롭게 독립된 상장 회사로서 우리는 성장 목표를 달성하는 데 더 나은 위치에 있습니다. 2013년을 기대하면서 우리는 미국 멕시코만의 지속적인 부활에 고무되어 있지만 또한 우리는 이를 인식하고 있습니다. 현재 EC225 헬리콥터의 운영 중단으로 인해 발생하는 업계 과제 중 EC225의 서비스 재개 일정이 정해지지 않은 상태에서 당사가 운영하는 EC225 헬리콥터와 전 세계 계약 임대 고객이 운영하는 헬리콥터에 대한 고객 계약의 축소 또는 취소는 당사의 재무 결과에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 우리는 해양 석유 및 가스 산업에 서비스를 제공하는 세계 최대의 AW139 헬리콥터 소유자이자 운영자이며, 특히 이전에 유휴 상태였던 AW139를 모두 활성화한 브라질에서 AW139 활용도가 증가했습니다. 이는 이제 모든 AW139가 회사를 위해 적극적으로 작동하고 수익을 창출하고 있음을 의미합니다."

분기 하이라이트

현재 분기의 영업 이익은 970만 달러, 영업 수익 7,090만 달러였으며 이는 1년 전 같은 기간의 영업 수익 150만 달러, 영업 수익 6,170만 달러와 비교됩니다. 특별 항목을 제외한 이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 조정 수익("조정 EBITDA")은 2012년 12월 31일 종료된 분기의 2,120만 달러로 전년도 같은 분기의 1,380만 달러와 비교됩니다. 올해 4분기 결과에는 2011년 4분기 이익 190만 달러와 비교하여 자산 처분 이익 20만 달러가 포함되었습니다.

영업 수익은 전년 동기 대비 920만 달러 증가했습니다. 석유 및 가스 활동으로 인한 운영 수익은 주로 새로 납품된 중형 및 경량 쌍발 엔진 헬리콥터 계약, 정부 서비스 지원 확대 및 중형 헬리콥터에 대한 전세 활동 증가로 인해 1,030만 달러 증가했습니다. 계약 임대로 인한 운영 수익은 주로 2012년에 시작된 중형 및 대형 항공기에 대한 신규 계약 임대로 인해 170만 달러 더 높아졌습니다. 이러한 증가는 주로 장기 병원 계약 체결로 인해 항공 의료 서비스에서 운영 수익이 260만 달러 감소하여 부분적으로 상쇄되었습니다.

운영 비용은 주로 활동 증가에 따른 인건비 및 연료비 증가와 전체 차량 가치 증가로 인한 보험 비용 증가로 인해 120만 달러 더 늘어났습니다. 이러한 증가는 수리 및 유지 관리 비용의 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다. 이는 주로 두 건의 고객 계약 임대 종료와 관련하여 받은 유지 관리 크레딧 인식과 EC225 비행 시간 감소로 인한 시간당 전력 비용 감소로 인해 발생했으며, 시간당 전력 약정이 적용되지 않는 헬리콥터 수리 시기로 부분적으로 상쇄되었습니다.

경영비 및 일반 비용은 주로 경영진 변경과 관련된 2011년 4분기 퇴직 비용 인식으로 인해 4분기에 420만 달러 감소했습니다. 2012년 4분기 감가상각비는 1,150만 달러로 전년 동기 대비 230만 달러 증가했는데, 이는 주로 차량 추가로 인해 발생했습니다.

올해의 하이라이트

2012년 영업 수익은 3,210만 달러, 영업 수익 2억 7,290만 달러로 전년도 영업 수익 2억 5,810만 달러, 영업 수익 3,610만 달러와 비교됩니다. 2012년 12월 31일에 종료된 회계연도의 조정 EBITDA는 7,880만 달러로 전년도의 8,220만 달러와 비교됩니다. 올해 결과에는 2011년 1,520만 달러의 이익과 비교하여 자산 처분 이익이 360만 달러로 포함됩니다.

영업 수익은 전년도에 비해 1,480만 달러 증가했습니다. 석유 및 가스 활동으로 인한 운영 수익은 새로 납품된 헬리콥터의 배치, 정부 서비스 지원 확대, 주로 허리케인 대피 지원을 위한 전세 항공편의 증가로 인해 3,480만 달러 증가했습니다. 계약 임대 활동으로 인한 영업 수익은 주로 회사의 계약 임대 중인 4대의 AW139 헬리콥터에 대한 계약 취소와 관련하여 회사의 브라질 합작 투자 회사의 수익 연기 및 감소와 고객의 단기 유동성 문제로 인한 다른 고객의 수익 연기로 인해 1,340만 달러 감소했습니다. 항공 의료 서비스의 운영 수익은 주로 장기 병원 계약 체결로 인해 610만 달러 감소했습니다.

활동 증가에 따른 인건비 및 연료비 증가와 전체 차량 가치 증가로 인한 보험 비용 증가로 인해 올해 운영 비용이 450만 달러 증가했습니다. 또한, 2005년에 발생한 허리케인 피해와 관련된 2011년 보험금 수령으로 인해 운영 비용이 더 높아졌습니다. 이러한 증가는 주로 공급업체 크레딧 인식, 두 고객 계약 종료와 관련하여 받은 유지 관리 크레딧 및 EC225 비행 시간 감소로 인한 시간당 전력 비용 감소로 인한 수리 및 유지 관리 비용 감소로 부분적으로 상쇄되었으며, 추가 헬리콥터 배치에 따른 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다. 시간별 전력 프로그램 및 시간별 전력 약정이 적용되지 않는 헬리콥터 수리 시기를 기준으로 합니다.

2012년 고객 파산과 관련하여 제공된 의심 계정에 대한 충당금과 당사 보통주 최초 공모와 관련된 법적 및 전문적 비용으로 인해 올해 관리 및 일반 비용이 290만 달러 증가했으며, 2011년 경영진 변경과 관련된 퇴직금 인식으로 상쇄되었습니다. 2012년 감가상각비는 4,250만 달러였으며, 주로 헬리콥터의 수명 및 회수 가치 추정치 변경으로 인해 10만 달러 감소했으며, 고가 장비 추가로 상쇄되었습니다.

7.75% 시대그룹 선배 노트

2012년 12월 7일에 회사는 2022년 12월 15일 만기인 7.75% 선순위 채권의 총 원금 금액 2억 달러를 발행하여 순 수익금 1억 9,190만 달러를 기록했습니다. 이 채권은 회사의 선순위 무담보 채무이며 연 7.75%의 이자를 부담하며 2013년 6월 15일부터 매년 6월 15일과 12월 15일에 반기 후불로 지불됩니다. 제안과 관련하여 회사는 리볼버의 차입 한도를 3억 5천만 달러에서 2억 달러로 줄였습니다.

장비 획득

2012년 12월 31일에 종료된 회계연도 동안 자본 지출은 1억 1,300만 달러였습니다. 이 기간 동안 배치된 주요 장비에는 대형 헬리콥터 3대, 중형 헬리콥터 8대, 소형 헬리콥터 7대가 포함되었습니다.

자본 약속

2012년 12월 31일 현재 회사의 미지원 자본 약정은 주로 헬리콥터 주문으로 구성되어 있으며 총 1억 3,480만 달러에 달하며, 이 중 1,380만 달러는 2013년에 지불해야 하며 잔액은 2016년까지 지불해야 합니다. 이러한 약정 중 1억 2,830만 달러는 330만 달러의 청산된 손해 배상 외에 추가 책임 없이 종료될 수 있습니다. 집계. 2012년 12월 31일 이후 회사는 1,660만 달러에 추가 장비를 구매하기로 약속했습니다.

회의 통화

회사는 분할 후 독립 회사로서 첫 번째 분기인 2013년 3월 31일 종료되는 분기 수익 결과를 시작으로 향후 수익 결과를 논의하기 위해 전화 회의를 개최할 예정입니다.

시대 그룹 정보

Era Group은 세계에서 가장 큰 헬리콥터 운영업체 중 하나이며 미국에서 가장 오랫동안 서비스를 제공한 헬리콥터 운송 운영업체입니다. Era Group은 미국 고객에게 서비스를 제공하는 것 외에도 브라질, 캐나다, 인도, 인도네시아, 멕시코, 노르웨이, 스페인, 스웨덴 및 영국을 포함한 다른 국가의 제3자 헬리콥터 운영업체에도 헬리콥터 및 관련 서비스를 제공합니다. Era Group의 헬리콥터는 주로 해양 시설, 시추 장비 및 플랫폼 간에 인력을 수송하는 데 사용됩니다.

이 보도자료에는 1995년 증권민사소송개혁법의 의미 내에서 "미래예측진술"이 포함되어 있습니다. 경영진의 기대, 전략적 목표, 사업 전망, 예상되는 경제 성과 및 재무 상태 및 기타 유사한 문제에 관한 이러한 미래예측진술에는 실제 결과, 성과 또는 결과 성취가 논의되거나 암시된 미래 결과, 성과 또는 성취와 실질적으로 달라질 수 있는 알려지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요소가 포함되어 있습니다. 그러한 미래 예측 진술. 이러한 위험, 불확실성 및 기타 중요한 요소에는 분사로 인해 예상되는 이익을 인식할 수 있는 회사의 능력과 다양한 계약에 따른 SEACOR의 성과에 대한 회사의 의존성을 포함한 분사의 효과가 포함됩니다. 미국 정부가 운영자에게 특정 시추 활동을 중단하도록 지시하는 유예 조치를 시행하고, 계획되지 않은 고객의 항공 장비 정지, 취소, 요율 인하 또는 갱신 취소 또는 계약 항공 장비에 대한 약속을 확정하지 못하는 결과를 가져올 수 있는 유예 연장을 포함하여 해양 석유 및 가스 산업에 부정적인 영향을 미치는 개발로 인한 수요 감소 및 수익 손실, 석유 및 가스 산업의 순환적 특성; 환경 및 항공 법률 및 규정을 포함한 미국 및 외국 정부 법률 및 규정 증가, 회사의 준수 여부 및 그에 따른 비용 미국 멕시코만과 알래스카에서의 활동에 대한 의존도와 회사의 다른 시장 진출 능력; 2010년 4월 Deepwater Horizon호 침몰로 인한 기름 유출에 대한 대응을 포함하여 비상 대응 서비스 제공과 관련된 책임, 법적 수수료 및 비용; 세계 경제 침체로 인한 회사 서비스 수요 감소; 세계 금융 시장의 가치 하락과 금리 변동, 신용 가용성, 인플레이션율, 법률 변경, 무역 장벽, 상품 가격 및 환율 변동을 포함한 신용 부문의 유동성 부족; 외국에서의 활동과 외국의 정치적, 군사적, 경제적 상황의 변화; 허용 가능한 안전 기록을 유지하지 못한 경우; 소수의 고객에 대한 의존성; 회사의 고객 기반 통합; 특정 헬리콥터 모델에서 겪게 되는 안전 문제로 인해 고객이 해당 헬리콥터 모델의 사용을 거부하거나 규제 기관이 해당 헬리콥터 모델을 금지하게 되어 해당 헬리콥터 모델의 가치가 영구적으로 평가절하될 수 있습니다. 노후된 항공기를 교체해야 하는 지속적인 필요성; 산업 차량 용량; 회사 보통주에 대한 외국인 소유 금액에 대해 미국 연방 항공법 및 규정에 의해 부과된 제한 사항, 운영 위험; 부채 구조와 관련된 위험; 악천후 및 계절성의 영향; 보험 적용 범위의 적절성; 자격을 갖춘 인력의 유치 및 유지; 그리고 기타 다양한 문제와 요소 중 다수는 회사의 통제 범위를 벗어납니다. 또한 이러한 진술은 1995년 증권민사소송개혁법에 따른 Era Group의 경고문을 구성합니다. 이러한 모든 요소를 ​​예측하거나 식별하는 것은 불가능합니다. 결과적으로, 전술한 내용은 모든 잠재적 위험이나 불확실성에 대한 완전한 논의로 간주되어서는 안 됩니다. "추정하다", "프로젝트", "의도하다", "믿다", "계획"이라는 단어와 유사한 표현은 미래 예측 진술을 식별하기 위한 것입니다. 미래예측 진술은 해당 진술이 작성된 문서의 날짜에만 적용됩니다. Era Group은 Era Group의 기대 변화 또는 미래 예측 진술의 기반이 되는 사건, 조건 또는 상황의 변화를 반영하기 위해 미래 예측 진술에 대한 업데이트 또는 개정을 제공할 의무나 약속을 부인합니다. 본 보도자료에 포함된 미래예측 진술은 Era Group의 사업에 영향을 미치는 많은 불확실성, 특히 참고자료로 통합된 2012년 12월 31일에 종료된 연도의 양식 10-K에 대한 회사의 연례 보고서와 양식 10의 Era 그룹 등록 명세서에 대한 첨부 99.1의 '미래예측 진술'에 언급된 내용과 함께 평가되어야 합니다.

우리 경영진은 EBITDA 및 조정 EBITDA를 사용하여 비즈니스 성과 및 운영 결과를 평가합니다. EBITDA는 이자 전 이익(이자 소득, 이자 비용, SEACOR 대출금에 대한 이자 비용 포함), 세금, 감가상각비 및 상각비로 정의됩니다. 조정된 EBITDA는 보고 기간 동안 발생한 SEACOR 관리 수수료 및 기타 특정 항목에 대해 추가로 조정된 EBITDA로 정의됩니다. 우리는 투자자에게 운영 성과에 대한 보완적인 척도를 제공하기 위해 EBITDA 및 조정 EBITDA를 포함합니다. 우리는 또한 연구 분석가와 투자 은행가가 이 지표를 사용하여 우리와 동료 그룹의 성과를 평가한다고 믿기 때문에 임대 비용(운영 비용 및 일반 및 관리 구성 요소로 포함)에 대해 추가로 조정된 조정 EBITDA로 정의되는 조정 EBITDAR을 제시합니다. EBITDA, 조정 EBITDA, 조정 EBITDAR은 모두 미국에서 일반적으로 인정되는 회계 원칙("GAAP")에 따라 인식되는 용어가 아닙니다. 따라서 이는 영업성과의 척도로서 순이익의 지표 또는 대안으로 활용되어야 합니다. 또한 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 EBITDAR은 부채 상환 요구 사항과 같은 특정 현금 요구 사항을 고려하지 않으므로 경영진이 임의로 사용할 수 있는 잉여 현금 흐름을 측정하기 위한 것이 아닙니다. EBITDA, 조정된 EBITDA, 조정된 EBITDAR(또는 유사한 측정값)의 정의는 회사와 업계에 따라 다를 수 있으므로 다른 회사에서 사용하는 유사한 제목의 측정값과 비교할 수 없을 수도 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 순이익(손실)과 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 EBITDAR의 조정을 제공합니다.

(1) 특별 항목에는 다음이 포함됩니다:

• 경영진의 이전 변경으로 인해 2012년 12월 31일과 2011년 12월 31일에 각각 종료된 해에 퇴직 비용 70만 달러와 420만 달러, 2012년 9월 30일과 2011년 12월 31일에 종료된 3개월 동안 각각 70만 달러와 420만 달러;
• 2012년 12월 31일에 종료된 연도에 290만 달러, 2012년 3월 31일에 종료된 3개월에 250만 달러, 2012년 6월 30일에 종료된 3개월에 10만 달러, 2012년 9월 30일에 종료된 3개월에 30만 달러의 초기 공모 포기와 관련하여 발생한 비용. 그리고
• 2012년 12월 31일에 종료된 연도와 2012년 3월 31일에 종료된 3개월 동안 Aeroleo Taxi Aereo S/A에 대한 투자에 대한 감액액 590만 달러(세금 제외).

Era Group에 관한 추가 정보를 원하시면 문의하세요.
크리스토퍼 브래드쇼
(281) 606-4871
또는 Era Group 웹사이트를 방문하세요.www.eragroupinc.com

2013년 2월 27일 출시