휴스턴, 2014년 11월 6일 /PRNewswire/ -- 슬롯 사이트 Inc.(NYSE: BRS)는 오늘 2014년 9월 분기 GAAP 순이익이 2,610만 달러(희석 주당 0.73달러)라고 발표했습니다. 이는 1년 전 같은 기간의 순이익 1억 1,060만 달러(희석 주당 3.01달러)와 비교됩니다.

특별 항목 및 자산 처분 효과를 제외한 조정 순이익은 2013년 9월 분기의 4,650만 달러(희석 주당 1.27달러)에 비해 2014년 9월 분기의 33% 감소한 3,110만 달러(희석 주당 0.87달러)입니다.

특수 항목 및 자산 처분 효과를 제외한 이자, 세금, 감가상각, 상각 및 임대료 전 조정 수익('조정 EBITDAR')은 2014년 9월 분기에 1억 1,210만 달러로 1년 전 같은 기간의 1억 850만 달러보다 3% 증가했습니다.

2014년 9월 30일에 종료된 6개월 동안의 조정 순이익은 1년 전 같은 6개월 기간의 8,350만 달러(희석 주당 2.28달러)에서 6% 감소한 7,840만 달러(희석 주당 2.19달러)입니다.  그러나 조정된 EBITDAR은 지난 회계연도의 첫 6개월 동안의 2억 1,180만 달러에서 올해 현재까지 13% 증가한 2억 3,970만 달러를 기록했습니다. 

"슬롯 사이트은 작년 같은 기간에 비해 16% 증가하여 또 다른 분기의 매출 성장을 달성했습니다."라고 슬롯 사이트의 사장 겸 CEO인 Jonathan E. Baliff는 말했습니다.  "이러한 매출 성장과 14대의 항공기 판매 및 임대와 결합된 상당한 양의 총 현금 흐름의 지속적인 제공으로 인해 2015 회계연도 첫 6개월 동안 Bristow Value Added("BVA")가 약 3천만 달러 증가하고 자본 수익이 개선되었으며 최종 유동성이 6억 1,300만 달러 증가했습니다. 글로벌 거시 경제 변동성에 직면한 이러한 BVA 증가는 고객 관계를 지속적으로 심화함에 따라 기본 비즈니스 및 대차대조표의 강점을 보여줍니다. 차별화된 서비스와 안정적인 성능으로." 

"최근 발표된 새로운 계약 체결 및 여러 기존 계약의 갱신은 완전하고 차별화된 지점 간 운송 서비스 제품군을 통해 고객 관계를 지속적으로 확장할 수 있는 우리의 능력을 입증합니다. 전체적으로 우리는 2016 회계연도부터 일정과 예산에 따라 43억 달러의 계약을 이행하고 있습니다. 이전에 논의한 대로 우리는 사업을 연간 기준으로 관리하며 2분기 결과는 주로 비운영 항목에 의해 영향을 받았지만 매출은 계속될 것으로 예상합니다. 회계연도 전체와 2015 회계연도 하반기에 주당 순이익이 증가할 것입니다."

우리는 전년 대비 조정 EBITDAR 개선을 주도하는 운영상의 최고 강세를 계속해서 확인하고 있으며, 전년도 기간에 비해 2014년 9월 분기에 영업 수익이 16%, 회계 연도 첫 6개월 동안 19% 증가했습니다. 다음 항목은 2분기 및 지난 회계연도의 연간 누계 기간 동안 조정 EBITDAR의 증가와 BVA의 지속적인 성장에 크게 기여했습니다.

• 2014년 2월 Eastern Airways 추가를 포함하여 유럽 사업부의 활동 증가,
• 호주 사업부에서 새로운 계약 시작,
• 서아프리카 사업부의 계약 조건이 개선되었습니다.
• 2014년 9월 분기에 580만 달러, 6개월 동안 1,260만 달러를 OEM("OEM")으로부터 회수하여 항공기 성능 문제 및 운송 비용에 대한 합의로 인해 유럽 및 호주 사업부에 이익이 되는 유지보수 크레딧 형태로 제공되었으며,
• 계약에 따라 대형 항공기로의 혼합 전환이 북미 사업부의 멕시코만 운영에 도움이 되었습니다.
• 이러한 증가는 우리 항공기에 진입하는 특정 신규 항공기의 지연으로 부분적으로 상쇄되었습니다.

전년도 기간에 비해 조정 EBITDAR이 증가했음에도 불구하고 조정 EBITDAR 마진은 2013년 9월 분기 28.7%에서 2014년 9월 분기 25.4%로 감소했으며 2014년 9월 30일에 종료된 6개월 동안 전년 누계 기간 28.7%에서 27.3%로 감소했습니다. 이러한 마진 감소는 주로 작성자:

• 기타 국제 사업 단위에 포함된 브라질 Líder 투자 수익에 대한 환율 변동으로 인한 불리한 비현금 영향으로 인해 손실을 제외한 비통합 계열사의 수익이 크게 감소했습니다.
• 더 낮은 마진을 제공하는 유럽 사업부에 Eastern Airways를 추가했습니다.
• 기업 간접비 및 정보 기술 비용의 증가(주로 새로운 전사적 자원 관리("ERP") 시스템 구현으로 인해 발생) 및
• 전년도 이익 대비 외화 거래 손실.

2014년 6월 분기와 비교하여 순차적으로 조정 EBITDAR 및 조정 EBITDAR 마진은 2014년 9월 분기 결과에 영향을 미친 동일한 비현금 외화 항목, 가속화된 유지 관리 비용, 2014년 10월에 실행된 ERP 구현과 관련된 교육 및 기타 비용과 관련된 기업 간접비 및 정보 기술 비용의 증가로 인해 감소했습니다.  이러한 항목 중 다수는 2014년 9월에만 해당되었습니다. 분기 또는 비용을 향후 분기에서 2014년 9월 분기로 이전하는 것과 관련됩니다. 회계연도의 마지막 절반 동안 조정 EBITDAR 및 조정 EBITDAR 마진이 회복될 것으로 예상합니다.  또한 당사 항공기에 진입하는 특정 신규 항공기의 지연으로 인해 결과가 영향을 받았습니다.

우리의 순이익과 희석 주당 이익도 항공기 임대 및 유효 세율 변경의 영향을 받았습니다.  조정되지 않은 기준으로 순이익과 희석 주당 이익은 2013년 9월 분기에 세전 임대료가 1,210만 달러 증가하고 임대 항공기 수를 늘리면서 2014년 6월 분기에 세전 임대료가 230만 달러 증가한 영향을 받았습니다.  전년 동기 대비 조정 순이익 및 조정 희석 주당 순이익은 2014년 9월 분기의 더 높은 유효 세율의 영향을 받았습니다. 이는 주로 2013년 9월 분기의 영국 세율 변경으로 인해 전년도 분기보다 조정 희석 EPS가 $0.08 낮아진 결과입니다.

사업 및 자본 관리로 인한 현금 창출 측면에서, 2014년 9월 30일에 종료된 6개월 동안 영업 활동으로 제공된 순 현금은 1억 120만 달러였으며, 이는 1년 전 같은 기간의 1억 3250만 달러와 비교됩니다.  이러한 전년 대비 감소는 주로 자본화된 영국 수색 및 구조("SAR") 계약 비용과 10월 ERP 시작에 앞서 공급업체에 대한 지불을 가속화하기로 한 결정에 의해 주도되었습니다.  이러한 현금 사용은 2014년 9월 분기에 14대의 항공기 판매 및 임대로 얻은 현금 수익으로 상쇄되어 3억 8,070만 달러를 가져왔고 그 결과 현금이 2014년 3월 31일 2억 430만 달러에서 2014년 9월 30일 현재 2억 6,390만 달러로 증가했습니다. 보유 현금과 회전 신용 시설의 가용성을 포함한 총 유동성은 613.4달러였습니다. 이는 2014년 3월 31일 현재 5억 2,990만 달러와 비교됩니다. 지속적인 성장을 위한 투자에 사용할 수 있는 유동성의 증가는 3억 210만 달러의 자본 지출에 상당한 현금을 사용하고 현재까지 순 부채 상환액이 6,350만 달러임에도 불구하고 가능했습니다.

사업부 결과

유럽 사업부

저희 유럽 사업부는 2013년 9월 분기 이후 8대의 LACE(Large AirCraft Equivalent) 항공기를 순증하면서 지속적으로 확장해 왔습니다.  이러한 추가 항공기와 기존 고객 및 신규 계약에 따른 전반적인 활동 증가로 인해 2014년 9월 분기에 영업 수익이 850만 달러 증가했습니다. 또한 2014년 2월 Eastern Airways의 지분 60%를 인수하여 2014년 9월 분기 동안 영업 수익 증가에 3,950만 달러, 조정 EBITDAR 960만 달러를 기여했습니다. 조정된 EBITDAR은 주로 2014년 9월 분기 동안 OEM으로부터 390만 달러의 유지 보수 크레딧을 회수한 혜택으로 인해 전년 대비 26% 증가했습니다. 이러한 개선은 주로 2013년 7월 FB 엔터티 매각과 헬리콥터 운영 마진보다 낮은 Eastern Airways 마진 희석으로 인해 50만 달러의 비통합 계열사 수익 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다. 분기별 조정 EBITDAR은 2014년 6월 분기의 6,870만 달러에서 2014년 9월 6,950만 달러로 증가했으며, EBITDAR 마진은 2014년 6월 분기의 34.1%에 비해 2014년 9월에는 33.7%로 강세를 유지했습니다.

서아프리카 사업부

개선된 계약 조건으로 인해 서부 아프리카 사업부의 수익이 증가하여 2013년 9월 분기에 비해 2014년 9월 분기의 영업 수익이 5.5% 증가했습니다.  수익 및 비용 통제 조치의 증가는 2013년 9월 분기의 2,310만 달러에 비해 2014년 9월 분기의 조정 EBITDAR이 7.9% 증가한 2,490만 달러, 2014년 6월 분기의 2,040만 달러에서 21.8% 증가한 것에 반영됩니다.

북미 사업부

미국 멕시코만에서 계약 중인 소형 항공기의 감소와 알래스카 사업장의 계획된 폐쇄로 인해 북미 지역의 매출이 전년 대비 감소했으며 이는 계약 중인 대형 항공기 수의 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다. 북미의 조정 EBITDAR은 2013년 9월 분기의 1,870만 달러에 비해 2014년 9월 분기의 1,810만 달러로 약간 감소했지만, 미국 멕시코만에서 대형 항공기로 계약한 항공기 혼합의 변화로 인해 2013년 9월 분기의 31.0%에 비해 2014년 9월 분기의 조정 EBITDAR 마진이 32.4%로 향상되었습니다.

호주 사업부

호주 사업부의 영업 수익은 INPEX와의 중요한 계약을 포함한 신규 계약 증가로 인해 2013년 9월 분기의 3,530만 달러에서 2014년 9월 분기의 4,720만 달러로 33.6% 증가했습니다. 계약 결과와 2014년 9월 분기 OEM의 유지보수 크레딧 190만 달러 회수 혜택으로 인해 조정 EBITDAR 및 조정 EBITDAR 마진은 2013년 9월 분기의 740만 달러와 21.0%에서 2014년 9월 분기에 각각 1,070만 달러와 22.6%로 증가했습니다. 2014년 9월 분기 결과에 부정적인 영향을 미친 것은 항공기 서비스 가능성 문제, EC225를 다시 서비스하기 위한 지속적인 비용, 이 시장에서 운항되는 일부 구형 항공기의 잔존 가치 감소로 인한 감가상각비 증가였습니다.

기타 국제 사업부

기타 국제 사업부의 운영 수익은 주로 2014 회계연도 4분기에 시작된 탄자니아 계약과 트리니다드에서의 활동 증가로 인해 2014년 9월 분기에 증가했습니다. 이는 말레이시아에서 종료되는 계약으로 인한 수익 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다. 2014년 9월 분기의 조정 EBITDAR 및 조정 EBITDAR 마진은 2013년 9월 분기의 각각 1,260만 달러 및 39.3%에 비해 각각 660만 달러 및 18.5%로 감소했습니다. 이는 주로 탄자니아의 신규 계약과 트리니다드의 활동 증가로 부분적으로 상쇄된 비통합 계열사 수익 감소, 순손실 및 말레이시아 활동 감소로 인해 발생했습니다. 비통합 계열사 수익 감소(손실 차감)의 주요 원인은 2013년 9월 분기에 비해 불리한 환율 변동으로 인해 2014년 9월 분기에 브라질 Líder에 대한 투자 수익 550만 달러가 감소한 것입니다.

안내

우리는 2015 회계연도 전체에 대한 조정된 희석 주당 순이익 지침인 $4.70~$5.20를 재확인하며, 이는 회계연도 내내 계속되는 강력한 운영 성과에 대한 기대를 반영합니다.

"2015년 회계연도 2분기는 다양한 비용과 외환 영향의 영향을 받아 주당 수익이 매년 연속적으로 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 우리 경영진은 계속해서 연간 성과에 집중하고 있으며 현재 올해 하반기에는 더 강한 실적을 기대하고 있습니다."라고 슬롯 사이트의 수석 부사장 겸 최고 재무 책임자인 John H. Briscoe가 말했습니다. "우리의 글로벌 비즈니스는 계속해서 총 현금 흐름 수익률과 BVA의 강력한 증가를 제공하는 동시에 비즈니스를 성장시키고 주주들에게 균형 잡힌 수익을 창출하고 있습니다. 우리 글로벌 팀은 10월에 첫 번째 단계가 가동된 새로운 글로벌 ERP 시스템을 포함하여 현재 진행 중인 상당한 최적화 및 혁신 노력을 통해 기준을 높이고 있습니다. 우리의 헌신적인 직원들은 안전과 고객에 계속 집중하면서 도전에 나섰습니다."

다시 한번 말씀드리지만, 조정 희석 주당 이익 지침에서는 특별 항목 및 자산 처분의 효과를 제외합니다. 그 이유는 특별 항목 및 자산 처분의 시기와 금액이 더 가변적이고 예측 가능성이 낮기 때문입니다.  또한, 이 지침은 현재 외화 환율을 기준으로 합니다.  이 지침을 제공할 때 회계 기준 변경이나 중요한 인수 및 매각으로 인한 영향은 포함하지 않았습니다.  시장과 산업의 변화를 포함하여 우리가 현재 예상하지 않거나 예측할 수 없는 사건이나 기타 상황으로 인해 2015회계연도의 주당 순이익이 이 지침보다 크게 높거나 낮을 수 있습니다.  그러한 변경을 야기할 수 있는 요소는 아래의 미래 예측 진술 공개 및 2014년 9월 30일에 종료된 분기에 대한 양식 10-Q의 분기별 보고서 및 2014년 3월 31일에 종료된 회계연도에 대한 양식 10-K의 연례 보고서에 설명되어 있습니다.

배당 및 주식 환매

2014년 11월 6일에 우리 이사회는 15번째 연속 분기별 배당금을 승인했습니다. 주당 0.32달러의 배당금은 2014년 11월 28일 기록된 주주들에게 2014년 12월 15일 지급될 예정입니다. 2014년 9월 30일 현재 발행 주식을 기준으로 분기별 총 배당금 지급액은 약 1,130만 달러가 됩니다.  또한, 2014년 9월 분기 동안 우리는 보통주 324,720주를 재매입하는 데 2,330만 달러를 지출했습니다.  그 후, 2014년 10월에 우리는 추가로 1,000만 달러를 지출하여 보통주 146,900주를 추가로 매입했습니다. 우리는 2011년 12월 자사주 매입 프로그램을 처음 시작한 이후 보통주 6% 이상을 자사주 매입했습니다. 2014년 10월 31일 현재 당사에는 2013년 11월 5일부터 2014년 11월 5일 사이에 승인된 주식 환매 권한 1억 3,340만 달러 중 240만 달러의 환매 권한이 남아 있습니다. 2014년 11월 6일 이사회는 보통주 주식 환매 기한을 2015년 11월 5일까지 연장하고 잔여 승인 환매 금액을 총액으로 늘렸습니다. 1억 5천만 달러입니다.

회의 통화

경영진은 2014년 9월 30일 종료된 2015 회계연도 2분기 재무 결과를 검토하기 위해 2014년 11월 7일 금요일 오전 10시(동부 표준시 오전 9시)(중부 표준시 오전 9시)부터 전화 회의를 실시할 예정입니다.  이 보도 자료와 가장 최근의 투자자 슬라이드 프리젠테이션은 당사 웹 페이지의 투자자 관계 영역에서 볼 수 있습니다.www.bristowgroup.com.  회의 통화는 다음과 같이 접속할 수 있습니다:

웹캐스트를 통해:

• 슬롯 사이트의 투자자 관계 웹페이지 방문www.bristowgroup.com 
• 실시간: "슬롯 사이트 2015 회계연도 2분기 실적 컨퍼런스 콜" 링크를 클릭하세요.
• 재생: 웹캐스트를 통한 재생은 통화 완료 후 약 1시간 후에 제공되며 약 90일 동안 액세스할 수 있습니다.

미국 내 전화:

• 실시간: 무료 전화 1-877-548-7906
• 재생: 전화 재생은 2014년 11월 20일까지 가능하며 무료 전화 1-888-203-1112, 비밀번호: 9780350#으로 전화하여 액세스할 수 있습니다.

미국 이외의 지역에서 전화:

• 실시간: 1-719-325-4796으로 전화하세요
• 재생: 전화 재생은 2014년 11월 20일까지 가능하며 1-719-457-0820, 비밀번호: 9780350#에 전화하여 액세스할 수 있습니다.

슬롯 사이트 INC. 정보

슬롯 사이트 Inc.는 운항 항공기 수를 기준으로 전 세계 해양 에너지 산업에 헬리콥터 서비스를 제공하는 선도적인 공급업체이며 글로벌 운영을 통해 해양 에너지 산업에 헬리콥터 서비스를 제공하는 두 곳 중 하나입니다.  회사는 북해, 나이지리아, 미국 멕시코만과 호주, 브라질, 캐나다, 러시아 및 트리니다드를 포함한 세계 대부분의 주요 해양 석유 및 가스 생산 지역에서 주요 운송 사업을 운영하고 있습니다.  자세한 내용은 회사 웹사이트를 참조하세요.www.bristowgroup.com.

미래 예측 진술 공개

이 보도 자료에 포함된 진술은 회사 또는 경영진의 미래에 대한 의도, 희망, 믿음, 기대 또는 예측을 명시하고 있으며 미래 예측 진술입니다.  이러한 미래 예측 진술에는 수익 지침, 예상 계약 수익, 자본 배치 전략, 운영 및 자본 성과, 주주 수익, 유동성, 시장 및 산업 조건에 관한 진술이 포함됩니다.  회사의 실제 결과는 이러한 미래예측 진술에 예상된 결과와 실질적으로 다를 수 있다는 점을 유념하는 것이 중요합니다.  위험과 불확실성에는 다음이 포함되나 이에 국한되지 않습니다. 서비스 수요 변동; 석유 및 천연가스의 전세계 가격 및 수요 변동; 석유 및 천연가스 생산, 탐사 및 개발 활동 수준의 변동; 경쟁의 영향; 고객의 행동; 정부 기관의 헬리콥터 서비스 지출 감소 위험; 세금 및 기타 법률 및 규정의 변경; 환율 및 통제의 변화; 국제 운영과 관련된 위험; 안전 성능 저하 가능성을 포함하여 당사 사업에 내재된 운영 위험; 자본 및 신용 시장을 포함한 일반적인 경제 상황; 자금 조달 능력; 장기간 또는 무기한으로 당사 차량 일부가 접지될 위험; 수요가 더 많은 지역에 항공기를 재배치할 수 있는 능력; 추가 항공기를 구입하고 애프터마켓 판매를 통해 구형 항공기를 폐기할 수 있는 능력; 당사의 차량 투자 프로그램에서 예상되는 이익을 달성하지 못할 가능성; 직원 가용성; 당사가 사업을 운영하는 모든 국가에서의 정치적 불안정, 전쟁 또는 테러 행위.  실제 결과가 미래 예측 진술과 실질적으로 다를 수 있는 요소에 관한 추가 정보는 2014년 9월 30일에 종료된 분기에 대한 회사의 양식 10-Q에 대한 분기별 보고서와 2014년 3월 31일에 종료된 회계연도에 대한 양식 10-K에 대한 연간 보고서를 포함하되 이에 국한되지 않는 회사의 SEC 서류에 수시로 포함됩니다. 새로운 정보, 향후 사건 또는 기타 결과로 인한 재정적 추정을 포함한 미래 예측 진술.

린다 맥닐
투자자 관계
(713) 267-7622

(재무 테이블은 다음과 같습니다)

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

       

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