모두 탑승하세요! Bristow 조종사 Sergio Orduz는 그의 마음을 따랐습니다.

전국 히스패닉 문화유산의 달은 스페인, 멕시코, 카리브해 지역, 중남미 출신 조상의 역사, 문화 및 공헌을 기념하는 날입니다. 개인적인 이야기, 경험, 가족 요리법까지 통해 히스패닉 유산을 공유한 Bristow 직원을 소개하게 되어 기쁘게 생각합니다.

해외 플랫폼에서 AW189 앞에 있는 Sergio Orduz.

Bristow VFR 대위 Sergio Orduz는 자신이 헬리콥터를 조종할 것이라는 점을 결코 의심하지 않았습니다. 그는 콜롬비아 부카라망가에 있는 자신의 고등학교에서 군대 모집 영상을 보는 순간 매료되었습니다.

Orduz는 고등학교 졸업 후 콜롬비아 공군 사관학교에 진학하여 고향 콜롬비아를 방어하기 위해 비행하면서 별을 획득할 계획이었습니다.

그러나 모든 사람이 이 야심찬 군사 조종사를 신뢰한 것은 아닙니다. Orduz의 고등학교 상담사는 그에게 "다른 길을 선택하라"고 조언했으며 경쟁이 치열한 콜롬비아 공군 사관학교에 "합격될 가능성은 없다"고 말했습니다.

고등학교 상담사가 완전히 틀린 것은 아니었습니다. 아카데미 입학은 엄격했습니다. 지원은 Sergio의 4학년 중반에 시작되었으며, 입학 고려 사항은 까다로운 학업 및 신체 테스트를 전제로 이루어졌습니다. 매년 약 4,000명의 후보자가 지원하지만 단지 150명만이 약속을 잡습니다. 이는 합격률이 4% 미만입니다. 

Orduz가 고등학교 카운슬러의 조언을 받아들였다면 이야기는 여기서 끝났을 것이고 그는 오늘 AW139 및 AW189 항공기를 조종하지 않았을 것입니다.

그러나 다른 직업 경로를 선택하는 것은 결코 Orduz의 마음에 떠오르지 않았으며 장애물에 관계없이 기회를 포기하는 것은 그의 가장 깊은 핵심 신념에 반하는 것이었습니다.

지원한 지 거의 8개월이 지났는데, 필요한 만큼의 능력이 없다는 말을 듣고 그는 인내했습니다.

“나는 해냈습니다. 나는 아무런 도움이나 외부 영향 없이 콜롬비아 공군 사관학교에 입학했습니다.” Orduz가 말했습니다. “모두를 놀라게 했어요.” 

그는 자신의 결단력과 투지가 어디서 유래했는지 정확히 알고 있다고 말했습니다. 

“내가 아주 어렸을 때 우리 엄마는 과부가 되셨습니다”라고 그는 말했습니다. Orduz는 “우리에게는 선택의 여지가 없었기 때문에 그녀는 나에게 규율, 조직, 결단력, 강인함을 가르쳐주었습니다.”라고 말했습니다. “그녀는 나에게 목표를 설정하고 달성하는 방법을 보여주었습니다.

“우리 가족은 'Tu Tienes que tomar el tren, cuando este llega'라는 신조에 따라 살았습니다. No sabes cuando va llegar el siguiente.'”

느슨하게 번역하면 이 문구는 "기차가 도착하면 타야 합니다. 다음 열차가 언제 올지 모릅니다."를 의미합니다. 이는 콜롬비아 사람들 사이에 널리 공유되는 믿음이며, 세르히오가 군 복무 기간 내내 그리고 그 이후에도 외쳤던 진언이 될 것입니다. 

18세에 Orduz는 생도가 되기 위해 집을 떠났습니다. 그는 이모, 삼촌, 사촌을 포함한 그의 가족 중 처음으로 헬리콥터를 조종하겠다는 목표를 가지고 군에 입대했습니다. 

"나는 두 가지 길을 보았습니다. 내가 고정익 조종사만 된다면 헬리콥터를 조종할 기회가 결코 없을 수도 있습니다"라고 Orduz가 말했습니다. "헬리콥터를 조종한다면 언제든지 고정익으로 전환할 수 있습니다."

Orduz는 고정익 항공기 조종 훈련을 받은 소위로 아카데미를 졸업했습니다. 그는 사관학교에서 헬리콥터 학교를 선택했고 보고타에서 남서쪽으로 약 60마일 떨어진 톨리마의 멜가르에 있는 제4공중전투사령부에 주둔했습니다.

그가 군대에서 처음으로 조종한 헬리콥터는 소형의 가벼운 피스톤 엔진 동력 항공기인 Enstrom F-28이었습니다. 3개월 뒤 또 다른 기회가 찾아왔다. 

"우리 비행 학교의 사령관은 UH-60L 블랙 호크 헬리콥터를 조종하기 위한 세 가지 기회를 발표했습니다"라고 그는 말했습니다. "생각할 필요도 없었어요. 정말 훌륭한 헬리콥터네요!"

또 다른 기차가 도착했고 Orduz는 기차를 놓칠 생각이 없었습니다. 문제는 그가 밤에 비행기를 타고 위험한 임무를 수행한다는 것이었습니다. 괜찮아요. 

2009년에 군에서 제대할 때까지 그는 중위 계급을 획득했으며 블랙호크를 조종하여 2,000시간 이상을 비행했습니다. Sergio의 고등학교 지도 상담사는 그것을 결코 믿지 않았을 것입니다.

콜롬비아 공군에서 근무한 후 그는 콜롬비아 회사의 Bell 206과 AS350을 조종했지만 Sergio는 다시 한번 강력한 Black Hawk를 조종하고 싶어했습니다. 그 열차는 아랍에미리트를 지원하는 임무 조종사로 봉사할 수 있는 기회의 형태로 도착했습니다. 

“나는 그 일을 하기 위해 2012년 9월에 혼자 두바이로 이사했습니다.”라고 그는 말했습니다. "저는 Skype를 통해 평생의 사랑인 'Chio'와 결혼했습니다. 그녀는 우리가 8,500마일 떨어져 있었음에도 불구하고 엄청나게 지원해 주었습니다. 그녀는 6개월 후 두바이에서 저와 합류했습니다."

2019년 두바이 계약이 종료되고 오르두즈는 콜롬비아로 돌아갔습니다. 이때 그는 새로운 기회를 찾는 노련한 회전익기 조종사였습니다. 모든 경험에도 불구하고 그는 업계 전반의 채용 기회를 활용하기 위해 ATP(항공 운송 조종사) 자격증이 필요했습니다. 문제 없습니다. 그는 한 달 만에 이정표를 달성했습니다.

그러나 다시 비행하는 것은 즉시 일어나지 않을 것입니다. "일을 하면서 정신을 예리하게 유지하고 몸을 건강하게 유지하기 위한 취미를 갖는 것이 중요합니다. 저는 산악자전거를 탔습니다."라고 그는 말했습니다.

Orduz는 결국 Bristow로 날아간 조종사와 연결되어 가능한 기회를 공유했고, 그래서 그는 기회에 뛰어들었습니다. 또 다른 기차가 도착했고 그는 지체하지 않고 기차에 탑승했습니다.

"저는 루이지애나 주 레이크 찰스에서 Jamie Comar(최고 조종사 겸 훈련 이사) 및 Jason Hayes(수석 강사)와 인터뷰했습니다. 저는 즉시 편안해졌습니다."

Orduz는 루이지애나주 후마에 본사를 두고 AW139와 AW189를 모두 비행할 수 있는 인증을 받았습니다. 피스톤에서 트윈 터빈 엔진에 이르는 헬리콥터 비행 경력을 쌓은 Bristow VFR 기장은 자신의 일과 동료를 정말 사랑한다고 말합니다. 

“교관, 교육 및 운영 직원, 그리고 Bristow에서 일하고 Houma 기지에서 날아가는 것이 얼마나 좋은지 보여준 모든 조종사에게 감사드립니다. 

"나는 도전에 관계없이 내가 가진 모든 기회를 활용했습니다. 그리고 내 가족도 마찬가지입니다. 이것은 콜롬비아 사람들에게서 가장 확실히 듣게 될 문화적 특징입니다"라고 그는 말했습니다. “저를 성공으로 이끄는 데 도움이 된 가치관을 심어주시고 희생해 주신 어머니께 감사드립니다. 제가 경력을 쌓는 동안 아내의 사랑과 지지에 감사드립니다.

"나의 엄마는 내가 어렸을 때 미망인이셨습니다. 그러나 나는 내 인생의 모든 중요한 결정에 대해 나의 멘토이자 부조종사였던 양아버지 Juan에게 영원히 감사드립니다. 콜롬비아인들은 가족에 관한 모든 것입니다!" 

세르지오 오르두즈(Sergio Orduz) 중위가 콜롬비아 공군 C-SAE UH60L 블랙호크 헬리콥터 앞에 서 있습니다. 현재 전 세계적으로 모든 유형의 4,000대 이상의 Black Hawk 항공기가 운용되고 있습니다.