Alan Barrie는 Bristow와 함께한 30년 후에도 뒤돌아보지 않습니다

Bristow 주변에는 1990년대에 Aberdeen을 비행한 거대한 S-61 및 AS332L 항공기를 기억하는 사람이 더 이상 많지 않습니다. 그러나 구조 수리 감독자 Alan Barrie는 최근 Bristow에서 30주년을 기념하면서 그 시절을 기억합니다. 

그는 1991년 초에 왕립 공군을 떠났고 일주일만 쉬었고 애버딘의 AS332L 및 S-61N 헬리콥터에 Bristow 통합 건강 및 사용 모니터링 시스템의 구조 부품을 설치하는 계약자로 일을 시작했습니다. "저는 1992년 4월에 회사에 완전히 합류하기 전까지 1년 남짓 그렇게 했습니다. 그때까지 저는 이 회사가 일하기 좋은 회사라는 것을 깨달았고 결코 뒤돌아본 적이 없습니다."

1990년대 초 애버딘의 작전 속도는 매우 바빴습니다. "90년대 초반 브리스토 애버딘(Bristow Aberdeen)은 열광적이었습니다. 우리는 25대 이상의 AS332L 항공기, 상당수의 S61N 및 3대의 Bell 214ST를 장비로 날아갔습니다."라고 그는 설명했습니다. "3명의 운전원이 공항을 떠나는 동안 애버딘 상공의 하늘은 오전 6시 30분에 Apocalypse Now(영화)의 한 장면처럼 보였고 밤 10시까지 대부분의 날 비행이 계속되었습니다."

Aberdeen 기지 유지 관리는 Sumburgh, Stornoway, Portland 및 Lee on Solent에 기반을 둔 S-61N 수색 및 구조 항공기뿐만 아니라 해상 Safe Gothia 플랫폼의 Bell 212, Norwich의 S76 및 Aberdeen 기반 AS332L, S61N 및 214ST에 대한 주요 유지 관리도 수행했다고 그는 말합니다. 항공기. "기지 유지 관리는 연중무휴 24시간 운영되었습니다."라고 그는 끊임없는 운영 속도에 대해 말했습니다.

그의 항공 경력은 왕립 공군에서 처음에는 F-4 팬텀 제트기의 기체 기술자로 시작하여 Nimrod 해상 정찰기의 대규모 유지보수까지 맡았습니다. “나는 80년대 초 포트 스탠리에서 포클랜드 제도 방공군의 일원으로 포클랜드 제도를 견학했으며 전 세계 여러 곳으로 파견되었습니다.”라고 그는 말했습니다. 

Alan은 Bristow에 합류한 이후 광범위하게 여행했으며 지난 30년 동안 Bristow가 비행한 거의 모든 헬리콥터에 대한 작업을 수행했습니다. “Bristow에서 제가 수행하는 대부분의 작업은 Aberdeen Base Maintenance의 회사 항공기에서 수행되지만 Aberdeen에서 호주, 말레이시아, 프랑스, 네덜란드, 노르웨이, 몰타 및 많은 회사의 영국 기지로 수년간 Sikorsky S-61N, S-76A, S-76C++, S-92A, Bell 206B, Bell 212, Bell 412, Bell 214ST, Eurocopter/Airbus SA330J, AS332L, AS332L1, AS332L2, EC225LP, Leonardo AW139 및 AW189 항공기”라고 그는 말했습니다. 

그는 여행한 많은 장소 중에서 호주에서 만난 무서운 곤충과 야생 동물을 좋아하게 회상합니다. “저는 90년대 초반 호주 카라타에서 Bristow SA330J Puma를 수리하고 있었습니다.헌츠맨 스파이더밤 동안 내 도구 상자에 거주하기로 결정했습니다. 다음 날 아침 격납고로 돌아와서 도구 상자를 열었을 때, 분명히 아침 거미는 아니었고 내가 그것을 들여다보는 것을 보고 별로 기뻐하지 않았던 이 크고 털이 많은 거미가 나를 맞이했습니다. 승리하고 달렸습니다!"

"분명히 내가 두려워해야 했던 것은 헌츠맨이 아니라 격납고 문에 살고 있던 등에 빨간 줄무늬가 있는 작은 검은 거미들이었습니다. 또한,페렌티도마뱀들아, 내가 그곳에 분리되어 있을 때 이 짐승들은 물을 찾아 배로우 섬의 격납고에 들어왔고, 산적, 포섬, 캥거루와 함께 스코틀랜드에는 이런 종류의 야생 동물이 없습니다.”

그에게 가장 큰 영향을 준 것은 그의 아버지였습니다. 그는 스코틀랜드 고원에서 2,000마리의 벌집을 돌보는 양봉가였습니다. “나는 가장 좋고 맛있는 음식을 먹으며 자랐습니다.헤더 허니국내에서. 그는 안타깝게도 2020년 6월 84세의 나이로 세상을 떠났지만, 팬데믹으로 인해 저는 작별 인사를 할 수 없었습니다. 나는 어렸을 때 그가 자신의 벌을 모두 이름으로 알고 있다고 말했던 것을 항상 기억할 것입니다. 그는 유머 감각이 좋았고 내가 항공 분야에 투자한 것을 매우 자랑스럽게 생각했습니다.”라고 그는 설명했습니다.

Alan은 항상 고객과 하나되어 승객의 안전을 최우선으로 생각합니다. “Bristow 경력의 처음 20년 동안 저는 애버딘 북쪽의 작은 어촌 마을에 살았습니다. 그곳에서 제가 아는 사람들이나 그들의 가족 대부분은 해외에서 일하고 Bristow와 함께 굴착 장치로 날아갔습니다.”라고 그는 말했습니다. "항공기를 타고 비행하는 승객을 실제로 알면 직장에서의 결정과 행동이 더욱 중요해지며, 사람들이 말하는 것처럼 안전은 가장 중요하고 귀중한 화물이어야 합니다."

“애버딘 기지 유지 보수에서 일하는 것은 결코 지루하지 않습니다. 매일이 다르고 나름대로의 어려움이 따른다고 솔직하게 말할 수 있습니다. 그러나 경험, 체계적 사고, 좋은 팀워크, 안전한 운영 및 노력을 통해 목표가 달성되고 다음 작업으로 전진합니다.”라고 그는 설명했습니다. "저는 40년 넘게 항공 업계에 종사해 왔지만 기술이 발전함에 따라 여전히 새로운 프로세스를 배우고 있습니다."

일하지 않을 때 Alan은 스쿠버 다이빙부터 음악가에 이르기까지 그가 즐기는 다양한 취미를 가지고 있습니다. “저는 골프를 쳤고,의 회원이었습니다.크루든베이 골프클럽수년 동안 애버딘 바로 북쪽에 있었습니다. 세인트앤드루스에서 올드 코스를 플레이했고, 아이오와주 디모인에서 팀 이벤트에 출전했습니다.”라고 그는 말했습니다.

"저는 스쿠버 다이빙을 시작했고 600회 이상의 다이빙을 기록했으며 구조 다이버 자격증을 받았습니다. 주로 스코틀랜드 주변뿐만 아니라 인도양, 지중해, 대서양 및 북해에서 다이빙을 했습니다. 보트를 소유하고 해안 선장 및 해상 밴드 무선 통신사 자격증을 보유했습니다. 그러나 요즘은 대부분의 여가 시간을 음악을 연주하는 데 보냅니다. 날씨가 훨씬 따뜻해졌습니다."

해안경비대 구조헬기 인도 줄리엣, 포틀랜드, 도싯

AS332L, 스캇스타, 셰틀랜드 제도.