Airnorth는 세계에서 가장 까다로운 환경에서 정교한 지역 제트기를 운영합니다
2015년 2월, Bristow Helicopters Australia는 호주 북부 전역에서 운항하는 최대 지역 항공사인 Airnorth의 지분 대부분을 인수하여 회전익을 넘어 고정익을 포함하도록 아시아 태평양 사업을 확장하여 통합 항공 제공업체로서 고객에 대한 회사의 서비스를 강화했습니다.
호주에서 가장 젊은 지역 제트기를 운영하는 호주에서 두 번째로 오래된 항공사인 에어노스(Airnorth)는 1978년 7월 4일, 동시에 호주 노던 테리토리 자치 첫 주에 운항을 시작했습니다.
초창기에 Airnorth는 단일 및 이중 엔진 Cessna 항공기를 전세로 운영하여 노던 테리토리 전역은 물론 국제적으로 인도네시아까지 전세를 냈습니다. 1981년에 Airnorth는 노던 테리토리 최초의 터빈 엔진 항공기인 Beechcraft Super King Air 200을 구입하여 이 지역 항공 여행에 더 높은 수준의 편안함, 속도 및 안전성을 도입했습니다.
1980년대에는 Airnorth가 최초의 여객기인 Douglas DC-3를 구입하기도 했습니다. 기존 전세 항공편과 함께 이 항공사는 노던 테리토리 전역에 일반 대중 교통(RPT) 서비스를 제공하도록 확장했으며, 10년 말에는 44대의 항공기를 보유한 북부 호주의 주요 항공기 운영업체로 자리매김했습니다.
1990년대의 몇 가지 주요 발전으로 Airnorth는 톱엔드 최고의 항공 회사로서의 입지를 더욱 확고히 했습니다. 여기에는 Skyport Group이 사업을 인수한 1993년 Capiteq Limited(현재까지 Airnorth의 자산을 계속 보유하고 있는 회사)의 설립이 포함되었습니다. Fairchild Metro 23(1995년) 및 Embraer 120 Brasilia(1997년)를 포함하여 운송 범주 터보프롭 항공기를 함대에 도입했습니다. 그리고 1999년 동티모르 독립 이후 동티모르에 서비스를 제공하는 최초의 상업 항공사로서 에어노스(Airnorth)를 도입했습니다.
동티모르 – 첫 비행
1999년 9월 20일, 첫 번째 UN 개입군이 딜리에 도착하기 시작했습니다. 그중에는 호주인도 있었습니다. 그러나 여전히 총알은 혼란과 불안을 계속 일으켰습니다. 불과 8일 후인 9월 28일, 에어노스(Airnorth)는 다윈(Darwin)과 딜리(Dili) 사이를 비행하는 첫 번째 항공편을 운항했으며, 이 서비스는 오늘날까지 계속되고 있습니다.
"선거를 앞두고 2년 동안 다양한 독립 운동가들과 토론이 진행되었기 때문에 투표가 집계될 때 우리는 정말 기분이 좋았습니다"라고 Airnorth CEO인 Michael Bridge는 회상합니다. "그것은 우리에게 완벽했습니다. 딜리까지 비행 시간은 단 90분(지금은 제트기로 단 1시간)입니다. 테넌트 크릭보다 다윈에 더 가깝습니다. 첫 비행에서 데이비드 릭워드와 저는 UN 세계식량계획(WFP)의 사람들을 태웠고, 택시를 타고 블랙호크 헬리콥터의 호위를 받으며 여기저기에 기관총을 들고 있는 군인들이 흩어져 있었습니다. 딜리는 불타고 있었습니다. "처음에는 오래 머물지 않았습니다. " 비행 시간은 최대 3~4시간이지만, 우리는 2000년 1월 17일까지 매일 UN 전세기를 타고 정기 비행을 시작하기로 결정했습니다."지난 35년 동안 Airnorth는 세계에서 가장 크고 존경받는 광산 및 자원 회사들과 다수의 장기적이고 성공적인 파트너십을 발전시켜 왔습니다. 2006년 McArthur River Mine(Xstrata Zinc)과 Airnorth의 파트너십은 최초의 76석 Embraer 170 Jet 항공기를 Airnorth 항공기에 도입하는 데 중요한 역할을 했습니다.
Airnorth의 CEO Michael Bridge는 다음과 같이 말했습니다. "성공의 열쇠는 계약에 대한 협력적인 접근 방식이었습니다. 이는 두 회사 모두에게 윈윈이었습니다. 이는 광산에 필요한 승객 수용 능력을 효율적인 비용으로 제공하는 동시에 Airnorth가 성장을 위해 계약을 활용할 수 있도록 허용했습니다."
새로운 제트기가 맥아더 강 광산에 미치는 영향
"나는 그것이 노동자를 유치하는 한 우리에게 큰 승리가 될 것이라는 것을 알았기 때문에 제트기 서비스에 열중했습니다. 우리는 Tanami 및 다윈에서 노동자를 내보내는 다른 여러 사업장과 경쟁하고 있었고 그 모든 사람들은 실제로 서로 이야기를 나누었습니다.
사람들이 플라이인, 플라이아웃 작업을 수행할 때 비교하는 많은 것들이 있습니다. 하나는 캠프 시설과 음식 및 휴양 시설이고, 다른 하나는 광산 안팎을 오가는 항공 서비스 유형과 비행 중 얼마나 편안한지입니다. 제트기는 다른 항공기보다 더 편안하고 공간이 넓으며 속도도 훨씬 빠릅니다. 우리는 제트기가 더 많은 사람들을 McArthur River에서 일하게 할 것이라고 생각했고 실제로 그렇게 되었습니다. 은색 연필을 가지고 광산에 가느냐 아니면 비행기를 타고 광산에 가느냐에 따라 그곳에서 일할 것인지가 크게 달라집니다. 그로 인해 사람들을 끌어들이거나 잃을 수도 있습니다. 2007년 새로운 제트기가 출발하자 출입하는 사람들의 사기가 즉시 높아졌습니다. 갑자기 우리는 한 시간 늦게 출발해도 같은 시간에 도착할 수 있었습니다. 우리 직원들은 그로부터 큰 승리를 거두었습니다. 그들은 또한 우기에도 제트기가 우리가 사용했던 이전 항공기보다 10,000피트 상공으로 올라갈 수 있고 큰 문제 없이 일부 폭풍 주위를 우회할 수 있는 것을 보고 더 안전하다고 느꼈습니다. 그리고 항공기 한 대에 탑승할 수 있는 인원의 수용 능력이 크게 증가했기 때문에 실제로 비용이 절감되었습니다."- Brian Hearne, 전 Xstrata Zinc 최고 운영 책임자(McArthur River Mine 운영자)
"2007년에 제트기를 우리 항공기에 도입하면서 우리 사업이 변했습니다. 우리가 제트기를 투입한 모든 시장은 하룻밤 사이에 성장했으며 이제 우리 네트워크 전체에서 4대의 E170 제트기를 운영하고 있습니다."라고 Bridge는 말했습니다.
Airnorth는 이제 세계에서 가장 정교한 지역 제트기를 세계에서 가장 까다로운 환경에서 운용하고 있습니다. 호주 에어노스(Airnorth)는 노던 테리토리 다윈(Darwin)에 허브를 두고 있으며 매년 350,000명 이상의 승객을 운송합니다. 260명이 넘는 직원을 고용하고 항구 네트워크 전반에 걸쳐 비슷한 수의 직원을 직접 계약합니다. Airnorth는 호주 3개 주/준주 및 4개국에 걸쳐 20개 이상의 목적지로 매주 200회 이상 출발합니다.
Airnorth는 2015년 Bristow가 항공사의 대다수 지분을 인수하면서 또 다른 성장 단계에 들어섰습니다. Bridge는 "이번 인수는 Airnorth 직원에게 좋을 뿐만 아니라 고객에게도 예외적인 결과입니다"라고 말했습니다. "Bristow의 탄탄한 재정적 기반과 전 세계적인 입지를 통해 우리는 족쇄가 제거된 것처럼 느끼고 이제 다음 성장 단계를 기대할 수 있습니다."