안토노프, 뉴 이베리아에서 노르웨이로 S-92 수송

2016년 8월 15일, 세계에서 가장 큰 항공기 중 하나인 Antonov 124가 Sikorsky S-92 두 대를 노르웨이로 수송하기 위해 Bristow의 New Iberia 기지에 도착했습니다.

항공기 이동 준비 과정에서 Galliano에 있는 Bristow의 유지 관리 팀은 S-92 중 하나에 대한 Bristow의 지속적인 감항성 유지 관리 프로그램 작업을 완료했으며 항공기가 자동 종속 감시 방송 및 스카이 연결 시스템으로 업데이트되었는지 확인했습니다. 그런 다음 항공기는 New Iberia로 옮겨져 격납고 유지 관리 팀이 추가 수정을 수행하고 항공기를 Bristow 색상으로 칠했습니다. 다른 S-92는 캐나다에서 준비된 후 New Iberia로 비행하여 두 항공기 모두 선적을 위한 최종 준비를 거쳤습니다. 이 항공기의 일정은 빡빡했고 유지 관리 팀은 모든 기한을 준수하기 위해 필요한 작업을 수행했습니다.

S-92를 수송하기 위해 헬리콥터는 25%의 연료 부하로 재구성되어야 했고 지지대는 Antonov의 천장 높이에 맞게 낮아졌습니다. S-92를 장전하기 위해 Antonov의 전면을 지면으로 낮추고 기수를 열어 충분한 공간을 확보했습니다. 메인 및 테일 로터, 안정판, 예비 부품을 상자에 담아 S-92와 함께 항공기에 고정했습니다.

"이 노력에 포함된 조정은 우리 직원과 Bristow의 글로벌 협력에 대한 진정한 증거입니다"라고 Bristow Americas 지역 이사 Samantha Willenbacher는 말했습니다. "노르웨이에서 작전할 수 있도록 이 항공기를 준비하는 데 상당한 노력이 들었습니다. 역사적인 루이지애나 홍수 중에도 팀은 헬리콥터가 적재되어 Antonov가 정시에 출발할 수 있도록 하기 위해 쉬지 않고 일했습니다. James Kennedy와 그의 팀은 우리의 글로벌 운영을 지원하기 위해 놀라운 일을 해냈습니다."

"지역 간의 조정은 물론 배후의 운영, 항공기, 법률, 규정 준수 및 재무 팀 간의 조정도 이 항공기의 재배치에 매우 중요했습니다."라고 Bristow 수석 부사장, 최고 법률 및 지원 책임자인 Chip Earle이 말했습니다. "두 항공기 모두 Bristow에 임대되었으므로 우리 법률 및 재무 팀은 항공기를 미국 밖으로 이전할 때 항공기 임대업체와 긴밀히 협력해야 했습니다. 또한 항공기에는 ITAR 제어 장비가 장착될 예정이므로 규정 준수 팀은 임대업체 및 미국 국무부와 긴밀히 협력하여 ITAR 제어 장비를 노르웨이로 수출하는 데 필요한 승인을 받아야 했습니다."

뉴 이베리아 기지는 안토노프 124만큼 큰 항공기를 수용할 수 있는 몇 안 되는 공항 중 하나입니다. 보조 활주로는 우주 왕복선을 수용할 수 있을 만큼 충분히 큽니다. Antonov는 날개 폭이 240피트이고 최대 이륙 중량이 392미터톤이므로 폭이 17.3피트, 차체 길이가 56피트이고 무게가 각각 15,500파운드인 두 대의 S-92를 처리할 수 있습니다.