다양성의 달 기념 스포트라이트: 선장 Arinze Odira Onyiliofor

4월은 다양성 축하의 달입니다. Bristow는 Bristow의 풍부한 태피스트리에 독특한 문화, 배경 및 경험을 엮은 다양한 팀원들에게 스포트라이트를 비추며 이를 축하하고 있습니다. 이 스포트라이트는 나이지리아의 Arinze Odira Onyiliofor 기장이 나이지리아의 니제르 델타 지역을 비행하면서 얻은 독특한 경험과 같은 지역에서 경력을 시작하는 차세대 조종사들에게 자신의 지혜를 어떻게 전달하고 있는지에 대해 쓴 글입니다.

Harmattan 시즌(건조하고 먼지가 많은 북동 무역풍이 특징) 동안 먼지 안개 속에서 나이지리아 공군 포트하코트를 출발하여 같은 비행장에 폭우가 쏟아지는 상황에 도착하는 것이 라인 훈련을 받는 새로운 부조종사에게 중요한 점을 설명하는 데 필요한 전부였습니다. 나이지리아 니제르델타 지역의 일관되지 않은 날씨와 끊임없이 변화하는 업무 수요로 인해 유연성이 필요합니다.

아프리카의 브리스토우 기지 중 가장 바쁜 나이지리아 공군 기지 포트 하코트에서 작전을 수행하는 과정에서 승무원은 많은 대인 관계/인간 관리에 노출됩니다. 이러한 유연성은 최고의 CRM(직원 자원 관리) 기술을 통해서만 제공됩니다. 조종사가 항공기를 안전하고 효율적이며 효과적으로 조종하는 데 필요한 기술적, 비기술적 능력 모두 테스트를 거쳐 일상적으로 활용되고 있습니다. 고객의 끊임없이 변화하는 비행 프로그램은 당일 예정된 비행을 완료하기 위해 승무원의 유연성과 사전 대처가 필요합니다. 그러한 장소에서 운항하려면 고객 요구 사항 및 비행 조건의 변화에 ​​적응할 준비가 되어 있는 매우 유능한 승무원이 필요하다는 것은 매우 분명합니다.

제가 직접 경험한 것은 젊은 부기장으로서 초기에 항공기에 익숙해지려고 노력하던 시절이었습니다. 니제르 삼각주를 비행하면 완전한 조종사가 될 수 있다고 마이크 훈 선장이 했던 말을 아직도 기억합니다. 나는 그가 오후 4시 30분에 의료 후송 임무를 받을 때까지 Sikorsky S76C++ 헬리콥터를 조종하는 데 필요한 기술적 능력에 대해 이야기하고 있다고 생각했습니다. 포트 하코트(Port Harcourt)에서 40분 거리에 있는 곳. 비행장에서 남쪽으로 약 15마일 떨어진 곳에서 전형적인 포트하코트(Port Harcourt) 뇌우가 발생하면서 2시간 이내에 비가 공항 위로 쏟아질 것이 분명했습니다.

이것은 우리가 비행을 계획하고, 항공기를 준비하고, 장비로 향하고, 아픈 승객을 태우고, 일몰 전에 기지로 돌아가는 데 1시간 50분도 채 안 남았다는 것을 의미했습니다. 이 경우에는 임박한 폭풍으로 인해 임무의 긴급성이 더해졌습니다.

우리의 임무를 성공적으로 완수하려면 지상 승무원, 엔지니어 및 급유병 간의 원활한 조정이 필요했습니다. 항공기는 출발을 위해 올바른 지점에 배치되어야 했습니다. 우리는 장비에서 안전하고 빠른 회전을 보장하기 위해 갑판 승무원을 조정했습니다.

오후 6시 20분에 나이지리아 공군 기지에 착륙하자 하늘이 열리고 비가 너무 많이 내려 승객들을 내리기 전에 격납고로 견인되어야 했습니다. 내 선장의 얼굴 표정이 모든 것을 말해준다.

1년 후, 제가 MBA 수업을 듣고 있을 때 수업은 성과 관리에 관한 것이었습니다. 그날을 떠올리며 의료 후송 당일 우리가 이룬 기적보다 원활한 성과 관리 프로세스의 더 좋은 예는 없다는 것을 깨달았습니다. 그 수업 시간에 Mike Hoong 기장의 말이 내 머릿속에 울려 퍼졌습니다. “니제르 삼각주 지역을 비행하면 완전한 조종사가 될 것입니다.”

오늘 우리가 먼지가 많은 Harmattan 날씨에 출발하여 폭우와 함께 비행장 근처에 착륙한 비행 후 부조종사에게 보고하면서 제가 그에게 처음으로 한 말은 "니제르 삼각주 지역을 비행하면 완전한 조종사가 될 것입니다."