베르겐, 노르웨이, 2025년 3월 4일/PRNewswire/ -- 2024년 4월, Avinor와 민간 항공국은 노르웨이를 배출가스 제로 및 저배출 항공에 대한 국제 시험장으로 만들기 위해 협력했습니다. 2025년 3월 4일, Flesland 베르겐 공항에서 미국 항공기 제조업체 BETA Technologies 및 슬롯 사이트 Inc.의 자회사인 Bristow 노르웨이 AS와 함께 시범 비행에 대한 최초의 공식 계약이 체결되었습니다.

시연 3분기에 항공편이 시작됩니다.

시범 비행은 Bristow 노르웨이가 비행할 BETA의 ALIA CX300 재래식 이륙 및 착륙(eCTOL) 항공기를 사용하여 수행되는 승객 없는 화물 비행이 될 것입니다. 화물 항공편은 늦여름에 스타방에르에서 출발하여 스타방에르 공항과 베르겐 공항 사이에 처음으로 운항될 예정이며, 전체 노선은 가을 후반에 시작됩니다.  

BETA는 최근 이러한 시연을 수행할 ALIA 항공기의 생산 구축을 완료했습니다. BETA의 두 번째 생산용 차량인 이 항공기는 미국 버몬트 주 벌링턴에 있는 회사의 대규모 생산 공장에서 제조되었으며 이미 FAA로부터 VFR, IFR, 주야간 비행에 대한 감항성 인증을 받았습니다. 올해 후반에 노르웨이에 도착할 예정입니다.

항공 전략 및 국가 교통 계획을 통한 정부의 야망

"국가 항공 전략 및 2025~2036년 국가 교통 계획(NTP)에서 정부의 목표는 배기가스 제로 및 저공해 항공으로의 전환을 가속화하는 것입니다. 이를 달성하기 위해 NTP에 10억 크로네가 할당되었습니다. 첫 번째 주요 계획은 노르웨이를 배기가스 제로 및 저공해 항공기에 대한 국제 테스트 경기장으로 설정하는 것입니다."라고 교통부 장관 Jon-Ivar Nygård가 말했습니다.

"배출 감소에 전념하는 항공 산업과 함께, a분산형다양한 규모의 공항 네트워크, 중요한 지역 항공 운송 시장, 적극적인 항공 당국, 배터리-전기 추진 시스템 및 수소 기술을 전문으로 하는 공급업체 산업 등을 통해 우리는 신기술의 조기 채택을 위한 강력한 기반을 갖추고 있습니다."라고 교통부 장관은 말합니다.

광범위한 참여

테스트 경기장의 목표는 지식을 얻고 학습하며 생태계를 준비하고 확장을 위한 기반을 마련하는 것입니다. 이는 항공사, 제조업체, 공급업체 산업, 에너지 부문 및 기타 이해관계자가 참여함을 의미합니다.

"Avinor의 역할은 공항의 인프라를 촉진하고 운영 환경에서 다양한 제로 및 저배출 항공기를 테스트하려는 행위자가 공역을 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 우리는 공항 시설 및 필요한 에너지 공급 요구 사항과 관련하여 다양한 기술과 항공기에 필요한 것이 무엇인지에 대한 더 많은 지식을 추구합니다. 예를 들어, 현재 Bergen과 Stavanger에서 첫 번째 시험 비행을 수용하기 위해 전기 항공기용 고속 충전기 조달 프로세스가 진행 중입니다."라고 Avinor의 지속 가능성, 개념 및 인프라 개발 담당 부사장인 Karianne Helland Strand는 말합니다.

"항공은 안전한 운송 수단이자 잘 규제되는 분야입니다. 항공 당국으로서 우리는 새로운 기술이 규정에 따라 테스트될 수 있도록 보장할 것입니다. 우리는 새로운 기술과 개념을 구현하기 위해 규정과 프레임워크가 어떻게 진화해야 하는지 배울 것입니다. 이를 통해 우리는 내일의 솔루션에 필요한 전문 지식을 조기에 구축할 것입니다.

우리는 이제 정부 목표에 따라 항공 산업과 지원 시스템 간의 연결 지점을 구축하고 있습니다."라고 민간 항공 국장 Lars Kobberstad는 말합니다.

"우리는 성능과 임무 적합성을 이해하는 것뿐만 아니라 이 기술이 제공하는 것을 지역 사회에 제공하는 데 있어 실제 시연에서 큰 가치를 발견했습니다."라고 BETA의 영업 책임자인 Patrick Buckles가 말했습니다. "올해 우리는 이 기술을 운용하면서 이 기술의 저비용, 고신뢰성 운영이 노르웨이를 포함한 전 세계 시장에 어떻게 서비스를 제공할 수 있는지 선보이게 되어 기쁩니다."

"이 규제 샌드박스 평가 프로젝트는 새로운 항공 기술의 조기 채택을 위해 기어가고, 걷고, 달리는 우리의 철학을 예시하고 혁신적이고 지속 가능한 항공 분야의 리더가 되겠다는 우리의 비전에 대한 헌신을 확고히 합니다."라고 슬롯 사이트의 수석 부사장이자 최고 혁신 책임자인 Dave Stepanek이 말했습니다. "Bristow 노르웨이는 첨단 항공 이동 분야의 뛰어난 리더 그룹과 협력하게 된 것을 자랑스럽고 영광으로 생각합니다." 

봄의 여러 이정표

테스트 경기장을 활성화하기 전에 스타방에르와 베르겐 모두에 대해 충전기 공급업체가 선정되며, 기한은 6월 1일까지 스타방에르 공항에 설치될 충전기 배송 기한입니다. 베르겐 공항에는 8월 15일까지 배송될 모바일 충전기가 있습니다.

미래예측진술 공개
이 보도 자료에는 "미래 예측 진술"이 포함되어 있습니다. 미래 예측 진술은 슬롯 사이트 Inc.("Bristow")의 현재 기대 또는 미래 사건에 대한 예측을 나타냅니다. 미래 예측 진술은 일반적으로 "할 수 있다", "할 것이다", "기대하다", "의도하다", "추정하다", "예상하다", "믿다", "계획하다", "계속하다" 또는 기타 유사한 단어와 같은 미래 예측 용어를 사용하여 식별할 수 있으며 여기에 공개된 차량 지원 및 훈련 계약의 예상 이익에 관한 진술을 포함합니다. 이러한 진술은 1995년 증권민사소송개혁법의 면책조항에 의거하여 작성되었으며, 미래 사건에 대한 경영진의 현재 견해를 반영하므로 알려져 있거나 알려지지 않은 상당한 위험과 불확실성이 있을 수 있습니다. 전술한 내용의 일반성을 제한하지 않고 이러한 미래 예측 진술에는 BETA 전기 항공기의 기능, 개발, 인증, 마케팅 및 향후 운영에 관한 진술과 Avinor, 노르웨이 민간 항공국, BETA 및 Bristow 간의 협력을 통해 예상되는 이점이 포함됩니다. Bristow의 실제 결과는 미래 예측 진술에서 예상되는 결과와 실질적으로 다를 수 있습니다. Bristow는 투자자들에게 미래 예측 진술에 지나치게 의존하지 말라고 경고합니다.

미래 예측 진술은 해당 진술이 작성된 문서의 날짜에만 적용됩니다. Bristow는 해당 법률에서 요구하는 경우를 제외하고 Bristow의 기대치 변화 또는 미래예측진술의 기초가 되는 사건, 조건 또는 상황의 변화를 반영하기 위해 미래예측진술에 대한 업데이트 또는 개정을 제공할 의무나 약속을 부인합니다. Bristow의 미래예측진술은 Bristow의 통제 범위를 벗어나는 알려지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 예측할 수 없는 요인에 따라 달라질 수 있으므로 Bristow의 미래 예측 진술에 과도하게 의존해서는 안 됩니다. 새로운 위험과 불확실성은 수시로 발생하며 이러한 문제가 우리에게 어떤 영향을 미칠지 예측하는 것은 불가능합니다. 우리는 2024년 12월 31일에 종료된 연도의 양식 10-K에 대한 Bristow의 연례 보고서("연차 보고서")의 "위험 요소" 섹션에 중요한 요소를 포함시켰으며, 이는 시간이 지남에 따라 Bristow의 실제 결과, 성과 또는 성과가 Bristow의 전향적 진술에 표현되거나 암시된 예상 결과, 성과 또는 성과와 다를 수 있다고 믿습니다. 귀하는 연례 보고서와 Bristow가 미국 증권거래위원회("SEC")에 제출한 서류에 공개된 모든 위험과 불확실성을 고려해야 하며, 모두 SEC 웹사이트에서 액세스할 수 있습니다.www.sec.gov.

아비노르 소개

Avinor는 노르웨이 교통통신부 산하의 전액 출자 국영 유한회사이며 44개의 국영 공항을 책임지고 있습니다. Avinor는 전기 항공기 개발을 포함하여 항공 산업의 기후 가스 배출을 줄이고 지속 가능한 항공 연료를 공급하는 데 선도적인 역할을 맡아 왔습니다. Avinor는 매년 약 5천만 명의 승객에게 안전하고 효율적인 여행을 제공하며, 그 중 절반은 오슬로 공항을 오가는 여행입니다. 약 3,000명의 직원이 효율적인 공항 및 항공 항법 서비스의 계획, 개발, 운영을 담당하고 있습니다. Avinor는 공항 수수료와 상업 판매를 통해 자금을 조달합니다. 항공 항법 서비스는 Avinor가 전액 출자한 자회사로 구성되어 있습니다. Avinor는 오슬로에 본사를 두고 있습니다.

CAA 노르웨이 정보

CAA 노르웨이의 주요 목표는 안전하고 사회적으로 유익하며 지속 가능한 항공에 기여하는 것입니다. 항공 당국으로서 CAA 노르웨이는 EASA와 협력하여 규제 촉진 및 학습에 기여할 것입니다. 그 목적은 생태계에서 새로운 기술을 안전하게 테스트하고 단계적으로 도입하는 것입니다. 또한 이를 통해 규제 기관은 규제 변경의 필요성을 식별하고 승인 및 인증 프로세스가 잘 준비되어 효율적으로 수행될 수 있도록 보장할 수 있습니다. CAA 노르웨이의 본사는 노르웨이 북부 보되(Bodø)에 있습니다. 

베타 기술 정보

BETA Technologies는 상품과 사람을 운송하기 위한 새로운 패러다임을 만들어 더욱 친환경적이고 안전하며 효율적으로 만드는 전기 항공우주 회사입니다. 이를 위해 우리는 다양한 유형의 EV를 지원하기 위한 넷제로(net-zero) 순수 전기 항공기와 국가 횡단, 다중 모드 충전 인프라를 포함하는 전기 운송 시스템을 구축하고 있습니다.

안전성, 단순성 및 실용주의는 제품 설계부터 시장 접근 방식까지 우리가 하는 모든 일의 핵심입니다. 이 팀은 최고의 글로벌 조직에서 얻은 경험을 바탕으로 문제 해결 및 혁신에 대한 실무적이고 다학제적인 접근 방식을 취합니다. 항공기, 엔지니어링, 임무와의 연관성에 대한 깊은 이해를 높이기 위해 각 베타 팀원에게는 무료로 비행 인증을 받을 수 있는 기회가 제공됩니다.

브리스토 그룹 정보

슬롯 사이트 Inc.는 혁신적이고 지속 가능한 수직 비행 솔루션을 제공하는 선도적인 글로벌 공급업체입니다. Bristow는 주로 광범위한 해양 에너지 회사 및 정부 기관에 항공 서비스를 제공합니다. 당사의 항공 서비스에는 인력 수송, 수색 및 구조("SAR"), 의료 지원, 고정익 수송, 무인 시스템 및 임시 헬리콥터 서비스가 포함됩니다. 당사의 사업은 해양 에너지 서비스, 정부 서비스 및 기타 서비스의 세 가지 운영 부문으로 구성됩니다. 우리의 에너지 고객은 주로 육상 기지와 해양 생산 플랫폼, 시추 장비 및 기타 시설 간에 인력을 수송하기 위해 헬리콥터를 전세로 제공합니다. 우리 정부 고객은 주로 SAR 활동을 아웃소싱하여 전문 헬리콥터를 운영하고 고도로 훈련된 인력을 제공합니다. 당사의 기타 서비스에는 지역 항공사를 통한 고정익 운송 서비스와 다른 산업 및 지역 시장을 지원하는 제3자 운영자에게 제공되는 드라이 리스 항공기가 포함됩니다.

Bristow는 현재 호주, 브라질, 캐나다, 칠레, 네덜란드 카리브해 지역, 포클랜드 제도, 인도, 아일랜드, 사우디아라비아, 멕시코, 네덜란드, 나이지리아, 노르웨이, 스페인, 수리남, 트리니다드, 영국("영국") 및 미국("미국")에 고객을 보유하고 있습니다.

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