휴스턴, 2021년 8월 4일 /PRNewswire/ -- 슬롯 사이트 Inc.(NYSE: VTOL)는 오늘 2021년 6월 30일에 종료된 회계연도 1분기("현재 분기")에 회사 귀속 순손실이 1,420만 달러, 즉 희석 주당 0.50달러라고 보고했으며, 영업 수익은 순손실 대비 2억 8,840만 달러입니다. 2021년 3월 31일 종료된 분기('이전 분기')에 회사에 4,260만 달러 또는 희석 주당 1.47달러가 귀속되고 영업 수익은 2억 8,150만 달러입니다.

이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익("EBITDA")은 이전 분기의 3,220만 달러에 비해 이번 분기의 1,480만 달러였습니다.  특별 항목과 자산 처분 손익을 제외하기 위해 조정된 EBITDA는 전 분기의 3,050만 달러에 비해 이번 분기에 4,000만 달러를 기록했습니다. 다음 표는 자산 처분에 대한 손익을 제외하고 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 EBITDA 간의 연결을 제공합니다. EBITDA 및 조정 EBITDA와 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 측정값인 순이익 조정에 대해서는 비GAAP 측정항목 조정을 참조하세요.

"2020년 9월 이사회가 승인한 주식 환매 계획이 시작된 이후 Bristow는 약 190만 주를 5천만 달러의 총 가치로 환매했습니다. 이는 주당 평균 환매 가격 $25.92에 해당합니다."라고 Bristow의 사장 겸 CEO인 Chris Bradshaw가 말했습니다. "우리는 Bristow의 탄탄한 대차대조표와 탄탄한 잉여현금흐름 창출이 주주 가치 창출을 위한 다양한 방법을 제공한다고 계속 믿습니다."

순차적 분기 결과

이번 분기의 영업 수익은 이전 분기에 비해 680만 달러 증가했습니다.

석유 및 가스 서비스의 운영 수익은 주로 유럽 지역의 높은 활용도로 인해 400만 달러 증가했습니다. 정부 서비스의 운영 수익은 주로 비행 시간 증가와 미국 달러 대비 영국 파운드화의 강세로 인해 340만 달러 증가했습니다. 고정익 서비스의 운영 수익은 주로 호주의 활용도 증가로 인해 260만 달러 증가했습니다. 기타 수익은 주로 고객 계약 종료로 인해 320만 달러 감소했습니다.

이번 분기의 운영 비용은 주로 인건비 및 유지 관리 비용 절감으로 인해 380만 달러 감소했으며 연료비 상승으로 부분적으로 상쇄되었습니다.

보상 비용 감소와 전문 서비스 수수료 감소로 인해 이번 분기 일반 및 관리 비용이 320만 달러 감소했습니다.

주로 전문 서비스 수수료와 해고 비용으로 구성된 합병 관련 비용은 이전 분기의 1,650만 달러에 비해 이번 분기에는 170만 달러였습니다.

구조조정 비용은 이전 분기의 790만 달러에 비해 이번 분기에는 90만 달러였습니다.

감가상각 및 상각 비용은 주로 감가 상각 및 상각 계산에 기존 자산을 추가한 결과로 이번 분기에 590만 달러 증가했습니다.

이번 분기 동안 회사는 이집트의 비통합 계열사인 Petroleum Air Services("PAS")와 관련된 1,600만 달러와 예상 판매 가치에 헬리콥터를 반영하기 위해 판매 예정인 특정 헬리콥터와 관련된 590만 달러로 구성된 2,190만 달러의 손상 손실을 인식했습니다.

이번 분기 동안 회사는 이전 분기의 40만 달러 손실에 비해 비통합 계열사로부터 150만 달러의 손실을 인식했습니다.

이번 분기 동안 회사는 콜롬비아 자회사 매각으로 인해 200만 달러의 손실을 인식했습니다.

이전 분기의 1,910만 달러에 비해 이번 분기의 소득세 혜택은 480만 달러였습니다. 이번 분기의 소득세 혜택은 주로 수익 혼합의 변화, 회사의 순 영업 손실 및 공제 가능한 사업 이자 비용에 대한 평가 충당금의 세금 영향, PAS 손상 손실의 세금 영향과 관련이 있습니다.

달력 분기 결과

이번 분기의 영업 수익은 2020년 6월 30일에 종료된 분기("전년도 분기")에 비해 2,680만 달러 더 높았습니다. 

석유 및 가스 서비스의 운영 수익은 230만 달러 감소했습니다. 아프리카 지역의 영업 수익은 주로 고객 계약 종료 및 활용도 저하로 인해 1,530만 달러 감소했습니다. 유럽 ​​지역의 영업 수익은 주로 고객 계약 종료와 영국의 낮은 가동률로 인해 510만 달러 감소했으며, 이는 미국 달러 대비 영국 파운드화의 강세로 부분적으로 상쇄되었으며, 노르웨이에서는 미국 달러 대비 노르웨이 크로네의 강세와 높은 가동률로 인해 수익이 증가했습니다. 이러한 감소는 주로 합병의 영향으로 미주 지역의 영업 수익이 1,810만 달러 증가하여 부분적으로 상쇄되었습니다.

합병의 영향, 미국 달러 대비 영국 파운드화의 강세, 비행 시간 증가로 인해 이번 분기 정부 서비스 운영 수익이 1,580만 달러 증가했습니다.

고정익 서비스의 운영 수익은 주로 활용도 증가로 인해 이번 분기에 1,310만 달러 증가했습니다.

이번 분기의 운영 비용은 2,690만 달러 증가했습니다. 이번 분기의 수리 및 유지 비용은 주로 합병의 영향, 수리 시기 및 비행 시간 증가로 인해 960만 달러 증가했습니다. 이번 분기의 연료 비용은 주로 연료 가격 상승, 합병의 영향, 비행 시간 증가 및 불리한 외환 영향으로 인해 880만 달러 증가했습니다. 인건비는 주로 합병의 영향과 불리한 환율 영향으로 인해 500만 달러 증가했습니다.

합병의 영향으로 이번 분기 일반 및 관리 비용이 210만 달러 증가했습니다.

주로 전문 서비스 수수료와 해고 비용으로 구성된 합병 관련 비용은 전년도 분기의 1,740만 달러에 비해 이번 분기에는 170만 달러였습니다.

구조조정 비용은 전년도 분기의 300만 달러에 비해 이번 분기의 90만 달러였습니다.

감가상각 및 상각 비용은 기존 자산을 감가상각 및 상각 계산에 추가하고 합병의 영향으로 인해 이번 분기에 680만 달러 증가했습니다.

이번 분기 동안 회사는 PAS와 관련된 1,600만 달러와 판매 예정인 특정 헬리콥터와 관련된 590만 달러로 구성된 2,190만 달러의 손상 손실을 인식했습니다. 전년도 분기 동안 회사는 Líder에 대한 투자 손상으로 인해 1,870만 달러의 손실과 50만 달러의 재고 손상을 기록했습니다.

현재 분기 동안 회사는 S76D 중형 헬리콥터 2대, B212 중형 헬리콥터 1대 및 기타 장비를 판매하여 50만 달러의 순이익을 기록했습니다. 전년도 분기 동안 회사는 H225 대형 헬리콥터 한 대와 기타 장비를 판매하여 550만 달러의 순익을 얻었습니다.

주로 부채 잔액 감소로 인해 이번 분기 이자 비용이 190만 달러 감소했습니다.

이번 분기 동안 회사는 콜롬비아 자회사 매각으로 인해 200만 달러의 손실을 인식했습니다.

전년도 분기 동안 회사는 우선주 파생 부채의 공정 가치 변동으로 인해 1,540만 달러의 이익을 인식했습니다.

전년도 분기 동안 회사는 합병과 관련하여 7,540만 달러의 염가 매입 이익을 인식했습니다.

기타 순익은 전년도 분기의 400만 달러에 비해 이번 분기에는 620만 달러였습니다.

전년도 분기의 330만 달러에 비해 이번 분기에는 소득세 혜택이 480만 달러였습니다. 이번 분기의 소득세 혜택은 주로 수익 혼합의 변화, 회사의 순 영업 손실 및 공제 가능한 사업 이자 비용에 대한 평가 충당금의 세금 영향, PAS 손상 손실의 세금 영향과 관련이 있습니다.

유동성 및 자본 배분

2021년 6월 30일 현재 회사는 수정된 자산 기반 회전 신용 제도('ABL 제도')에 따라 무제한 현금 2억 4,470만 달러와 남은 가용성 5,410만 달러를 보유하고 있으며 총 유동성은 2억 9,880만 달러입니다. 수정된 ABL 시설에 따른 차입에는 특정 조건 및 요구 사항이 적용됩니다.

이번 분기에 자산 및 장비 처분으로 인한 현금 수익은 1,060만 달러였으며 자산 및 장비 구매는 300만 달러였으며, 그 결과 자산 및 장비의 순(수익)/구매("순 자본 투자")는 770만 달러에 달했습니다. 이전 분기에 자산 및 장비 처분으로 인한 현금 수익은 140만 달러, 자산 및 장비 구매는 360만 달러로 순 자본 지출은 220만 달러였습니다. 순 자본 지출과 조정된 여유 현금 흐름의 조정은 조정된 여유 현금 흐름 조정을 참조하세요.

2020년 9월 16일 이사회 승인 주식 환매 계획이 시작된 이후 회사는 총 5,000만 달러에 약 190만 주를 환매했으며 이는 주당 평균 환매 가격 $25.92에 해당합니다.

회의 통화  

경영진은 2021년 6월 30일 종료된 회계연도 1분기 결과를 검토하기 위해 2021년 8월 5일 목요일 오전 10시(ET)(오전 9시(CT))부터 전화 회의를 실시할 예정입니다. 전화 회의는 다음과 같이 액세스할 수 있습니다.

모든 발신자는 액세스 코드 3116282를 참조해야 합니다.

미국 내: 교환원 지원 무료 전화 접속 번호: (800) 353-6461

미국 외 지역: 교환원 지원 국제 전화번호: (334) 323-0501

재생

888-203-1112로 전화하고 위의 액세스 코드를 사용하면 2021년 8월 19일까지 전화 재생이 가능합니다.  오디오 재생은 회사 웹사이트에서도 제공됩니다.www.bristowgroup.com 통화 직후에 제공되며 2021년 8월 19일까지 액세스할 수 있습니다. 동반 투자자 프레젠테이션은 2021년 8월 5일 Bristow 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.www.bristowgroup.com.

브리스토 그룹 정보

슬롯 사이트 Inc.는 수직 비행 솔루션 분야의 선도적인 글로벌 공급업체입니다. Bristow는 주로 주요 통합, 국내 및 독립 해양 에너지 회사의 광범위한 기반에 항공 서비스를 제공합니다. Bristow는 해상 및 해안경비대("MCA")를 대신하여 여러 국가에서 상업용 수색 및 구조("SAR") 서비스를 제공하고 영국("영국")에서 공공 부문 SAR 서비스를 제공합니다. 또한 회사는 임시 헬리콥터 및 고정익 운송 서비스를 제공합니다.

Bristow는 현재 호주, 브라질, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 가이아나, 인도, 멕시코, 나이지리아, 노르웨이, 스페인, 수리남, 트리니다드, 영국 및 미국에 고객을 보유하고 있습니다.

미래예측진술 공개

이 보도 자료에는 "미래 예측 진술"이 포함되어 있습니다. 미래예측진술은 슬롯 사이트 Inc.(이하 "회사")의 현재 기대 또는 미래 사건 예측을 나타냅니다. 미래예측진술은 일반적으로 "할 수도 있다", "할 것이다", "예상한다", "의도하다", "추정하다", "예상하다", "믿다", "예상하다", "계속하다"와 같은 미래예측 용어 또는 기타 유사한 단어의 사용으로 식별될 수 있습니다. 이러한 진술은 1995년 증권민사소송개혁법의 면책조항에 의거하여 작성되었으며, 미래 사건에 대한 경영진의 현재 견해를 반영하므로 알려져 있거나 알려지지 않은 상당한 위험과 불확실성이 있을 수 있습니다. 회사의 실제 결과는 미래 예측 진술에서 예상한 결과와 실질적으로 다를 수 있습니다. 회사는 투자자들에게 미래 예측 진술에 지나치게 의존하지 말 것을 경고합니다.

미래 예측 진술은 해당 진술이 작성된 문서의 날짜에만 적용됩니다. 회사는 본 날짜 이후에 발생하는 회사의 기대 변화나 미래 예측 진술의 기반이 되는 사건, 조건 또는 상황의 변화를 반영하기 위해 미래 예측 진술에 대한 업데이트 또는 개정을 제공할 의무나 약속을 부인합니다. 미래 예측 진술에 영향을 미칠 수 있는 위험에는 다음과 관련된 위험이 포함되지만 반드시 이에 국한되지는 않습니다. 이전에 슬롯 사이트 Inc.("Old Bristow")와 Era Group Inc.("Era")로 알려졌던 기업의 합병("합병")으로 인한 예상 비용 시너지 효과 및 기타 혜택은 예상 기간 내에 실현되지 않거나 예상보다 짧거나 전혀 실현되지 않을 수 있습니다. Era 및 Old Bristow의 운영, 회계 및 관리 기능을 성공적으로 통합하는 능력; 합병이 완료되기 전보다 훨씬 더 큰 회사를 관리합니다. 회사 통합과 관련된 문제에 대한 관리 시간의 전환; 합병으로 인한 부채 증가; 직원 및 고객과의 관계 유지의 어려움을 포함하되 이에 국한되지 않는 합병 후 운영 비용, 고객 손실 및 비즈니스 중단이 예상보다 클 수 있습니다. 제한된 수의 고객에 대한 의존도 및 파산이나 통합으로 인한 고객 기반 감소; 우리가 금융 계약의 약정을 준수하지 못할 가능성; 석유 및 천연가스의 전세계 가격 및 수요 변동; 석유 및 천연가스 탐사, 개발 및 생산 활동 수준의 변동; 당사 서비스에 대한 수요 변동; 재고, 자산, 장비, 비통합 계열사에 대한 투자 등 당사의 장기 자산과 기타 자산이 손상될 수 있는 가능성; 당사의 글로벌 입지를 적정화하고 비용 구조를 더욱 절감한다는 목표로 운영 개선 효율성을 구현하는 당사의 능력; 영국의 유럽연합("E.U.") 탈퇴("브렉시트")로 인한 결과를 포함하여 환율 및 통제가 크게 변경될 가능성; Brexit이 영국, EU에 미칠 영향을 둘러싼 지속적인 불확실성의 영향 세계 경제와 석유 및 천연가스 수요; 경쟁 증가의 잠재적 효과; 합병 이후 합병된 회사의 정책, 원칙 및 관행을 조정하는 동안 또는 효과적인 내부 통제를 유지하는 데 실패하는 동안 우리가 식별할 수 있는 미래의 중대한 약점에 대한 위험; 수요가 더 많은 지역에 항공기를 재배치하지 못할 가능성; 석유 및 가스 운영에 영향을 미치거나 미국의 재생 에너지 프로젝트를 선호하는 Biden 행정부의 조치를 포함하되 이에 국한되지 않는 세금 및 기타 법률, 규정 및 정책의 변경 가능성; 애프터마켓 판매를 통해 구형 항공기를 폐기하지 못할 가능성; 자본 및 신용 시장을 포함한 일반적인 경제 상황; 당사 항공기의 일부가 장기간 또는 무기한으로 접지될 가능성; 안전 성능 저하 가능성을 포함하여 당사 사업에 내재된 운영 위험의 존재; 당사가 사업을 운영하는 국가에서 정치적 불안정, 전쟁 또는 테러 행위의 가능성; 정부 기관의 항공 서비스 지출 감소로 인해 영국 정부와의 수색 및 구조("SAR") 계약 조건, 안전환경집행국과의 계약이 수정되거나 해당 계약에 따른 지급금 수령이 지연될 수 있는 가능성 제한된 수의 헬리콥터 제조업체 및 공급업체에 대한 의존도. 당사의 미래 예측 진술이 설명하는 문제는 알려지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 예측할 수 없는 요인에 영향을 받으며 그 중 다수는 당사가 통제할 수 없기 때문에 귀하는 당사의 미래 예측 진술에 과도하게 의존해서는 안 됩니다. 당사의 미래 예측 진술은 현재 당사가 이용할 수 있는 정보를 기반으로 하며 여기에 기재된 날짜를 기준으로만 작성되었습니다. 새로운 위험과 불확실성은 수시로 발생하며 이러한 문제가 우리에게 어떤 영향을 미칠지 예측하는 것은 불가능합니다. 우리는 2021년 3월 31일에 종료된 회계연도에 대한 회사의 연례 보고서(“연차 보고서”)의 2021년 3월 31일에 종료된 회계연도에 대한 회사의 연례 보고서(“연차 보고서”)의 “위험 요소” 섹션에 중요한 요소를 포함시켰습니다. 이는 시간이 지남에 따라 실제 결과, 성과 또는 성과가 미래 예측 진술에서 표현되거나 암시된 예상 결과, 성과 또는 성과와 다를 수 있다고 믿습니다. 귀하는 연례 보고서와 미국 증권거래위원회("SEC")에 제출한 서류에 공개된 모든 위험과 불확실성을 고려해야 합니다. 모든 내용은 SEC 웹사이트에서 액세스할 수 있습니다.www.sec.gov.

 

2022 회계연도부터 경영진이 회사의 서비스 라인을 보는 방식을 더 정확하게 반영하기 위해 서비스 라인별 수익 표가 수정되었습니다. 이러한 변경 사항에는 영국 SAR, 미국 안전환경집행국("BSEE") 및 기타 정부 계약의 수익을 포함하는 정부 서비스 서비스 라인의 추가가 포함됩니다. 또한 당사의 기타 활동 및 서비스("기타" 서비스)에는 이제 비정부 제3자 운영업체에 대한 항공기 임대, 세 가지 주요 석유 및 가스 운영 지역 중 하나에 실질적으로 적합하지 않은 석유 및 가스 계약 및 기타 서비스에서 발생하는 수익이 반영됩니다. 따라서 아시아 태평양 석유 및 가스 서비스의 영업 수익은 이번 분기에 아시아 태평양 지역에서 해당 서비스 라인이 종료된 후 이제 다른 서비스 아래에 표시됩니다. 이전 기간 금액은 개별 서비스 라인별로 이전에 보고된 금액과 일치하지 않습니다. 경영진은 이러한 변화가 회사의 현재 서비스 라인을 이해하고 분석하는 데 필요한 보다 관련성 있는 정보를 제공한다고 믿습니다.

 

 

비GAAP 지표 조정

회사 경영진은 EBITDA 및 조정 EBITDA를 사용하여 비즈니스 성과 및 운영 결과를 평가합니다. EBITDA는 이자비용, 세금, 감가상각비 및 상각비 차감전 수익으로 정의됩니다. 조정된 EBITDA는 아래에 설명된 대로 보고 기간 동안 발생한 특정 특별 항목에 대해 추가로 조정된 EBITDA로 정의됩니다. 회사는 투자자에게 운영 성과에 대한 보충 측정치를 제공하기 위해 EBITDA 및 조정 EBITDA를 포함합니다. EBITDA나 조정 EBITDA는 모두 미국에서 일반적으로 인정되는 회계 원칙("GAAP")에 따라 인식되는 용어가 아닙니다. 따라서 이는 영업 성과의 척도로서 순이익의 지표 또는 대안으로 사용되어서는 안 됩니다. 또한 EBITDA 및 조정 EBITDA는 부채 상환 요구 사항과 같은 특정 현금 요구 사항을 고려하지 않으므로 경영진이 임의로 사용할 수 있는 잉여 현금 흐름을 측정하기 위한 것이 아닙니다. EBITDA 및 조정 EBITDA(또는 유사한 측정값)의 정의는 회사와 업계에 따라 다를 수 있으므로 다른 회사에서 사용하는 유사한 제목의 측정값과 비교할 수 없을 수도 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 순이익과 EBITDA 및 조정 EBITDA(천 단위)의 조정을 제공합니다.

Pro Forma Q1 FY21 조정

견적 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA는 2020년 4월 1일부터 2020년 6월 11일까지의 기간에 대한 합병 전 Old Bristow and Era Group Inc.의 EBITDA 및 조정 EBITDA와 2020년 6월 30일까지의 합병 후 기간에 대한 EBITDA 및 조정 EBITDA를 반영합니다. 다음 표는 2020년 6월 30일에 종료된 3개월 동안의 추정 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA와 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 측정치인 순이익의 조정 내용을 제공합니다(천 단위).

조정된 잉여현금흐름 조정

잉여현금흐름은 영업 활동을 통해 제공되는 회사의 순 현금에 자산 및 장비 처분 수익을 더하고 자산 및 장비 구매와 관련된 지출을 뺀 금액을 나타냅니다. 조정된 잉여 현금 흐름은 합병, 신규 시작 회계 및 Chapter 11 사례와 관련하여 지급된 전문 서비스 수수료 및 기타 비용을 제외하도록 조정된 잉여 현금 흐름입니다.  경영진은 조정 잉여현금흐름을 사용하는 것이 특별 항목에 대한 현금 지급을 제외하고 사업에서 현금을 창출할 수 있는 회사의 능력을 측정한다는 점에서 의미가 있다고 믿습니다. 경영진은 이 정보를 회사의 유동성과 성과를 평가하기 위한 분석 지표로 사용합니다. 그러나 투자자는 회사의 잉여현금흐름을 계산하는 데 다양한 방법이 있을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 결과적으로 경영진이 조정 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법은 다른 회사에서 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법과 다를 수 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 영업 활동으로 제공되는 순 현금과 잉여 현금 흐름 및 조정된 잉여 현금 흐름(천 단위)의 조정을 제공합니다.

 

아래 차트는 2021년 6월 30일 현재 당사 항공기의 수와 당사가 운영하는 지역 간의 분포, 그리고 이번 분기 동안 각 지역이 제공한 운영 수익의 비율을 보여줍니다.

 

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소스 브리스토 그룹