휴스턴, 2021년 5월 26일 /PRNewswire/ --

• 21년 4분기 순손실 4,260만 달러 또는 희석 주당 1.47달러
• 특별 항목 및 자산 처분을 제외하기 위해 조정된 EBITDA는 4분기에 3,050만 달러였습니다.
• 조정된 잉여 현금 흐름은 FY21 4분기에 5,490만 달러였습니다
• 2021년 3월 31일 현재 무제한 현금 잔고는 2억 2,800만 달러이며 총 유동성은 2억 8,410만 달러입니다.
• 4분기 동안 회사는 6.875% 선순위 담보 채권에 대한 총 원금 4억 달러의 사모 공모를 마감했으며 보유 현금과 함께 순수익금의 일부를 사용하여 특정 기간 대출금을 상환하고 7.750% 선순위 무담보 채권을 상환했습니다("재융자")

슬롯 사이트 Inc.(NYSE: VTOL)는 오늘 2021년 3월 31일 종료된 회계 4분기("현재 분기")에 회사 귀속 순 손실 4,260만 달러(희석주당 1.47달러)를 보고했습니다. 이에 비해 회사 귀속 순 손실은 5,710만 달러(희석주당 1.97달러)에 비해 영업 수익은 2억 8,150만 달러입니다. 2020년 12월 31일에 종료된 분기("이전 분기")의 영업 수익은 3억 300만 달러입니다. 이번 분기 순손실의 주요 동인은 부채 소멸에 따른 손실과 합병 관련 비용의 인식이었습니다.

이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익("EBITDA")은 이전 분기의 1,270만 달러에 비해 이번 분기의 3,220만 달러였습니다. 특별 항목과 자산 처분 손익을 제외하기 위해 조정된 EBITDA는 전 분기의 4,770만 달러에 비해 이번 분기에 3,050만 달러를 기록했습니다. 다음 표는 자산 처분에 대한 손익을 제외하고 EBITDA, 조정 EBITDA 및 조정 EBITDA 간의 연결을 제공합니다. EBITDA 및 조정 EBITDA와 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 측정값인 순이익 조정에 대해서는 비GAAP 측정항목 조정을 참조하세요.

"팬데믹 및 해상 석유 및 가스 고객 활동 침체와 관련된 도전적인 시장 상황 외에도 회사의 이번 분기 결과는 당사 비즈니스의 일반적인 계절성을 반영합니다. 3월 분기는 역사적으로 일광 시간이 적고 악천후가 많아 비행 활동이 가장 적은 기간이었기 때문입니다."라고 Bristow의 사장 겸 CEO인 Chris Bradshaw가 말했습니다. "어려운 상황에도 불구하고 Bristow는 해당 분기에 상당한 양의 잉여 현금 흐름을 창출하여 비즈니스 모델의 탄력성을 더욱 입증했습니다."

Bristow는 2021년 3월 31일에 종료된 회계연도("현재 연도")에 회사에 귀속된 순 손실 5,610만 달러 또는 희석 주당 수익 $2.32를 보고했습니다. 이는 3월 31일에 종료된 회계 연도에 회사에 귀속된 순 손실 6억 9,720만 달러, 영업 수익 12억 달러와 비교하여 영업 수익 11억 달러입니다. 2020("전년도"). 당기 순손실은 우선주 전환으로 인한 간주 기여로 인해 주주 가용 소득 계산에 포함되어 희석주당 순이익으로 이어졌습니다. 2020년 6월 11일 슬롯 사이트 Inc.와 Era Group Inc. 간의 사업 결합("합병")이 완료된 후, 금년에는 2020년 6월 11일 이후 기존 Era Group Inc.의 운영 결과가 포함됩니다. 이전 연도 및 합병일 이전에 종료된 기간에는 기존 슬롯 사이트 Inc.의 운영 결과만 포함됩니다. 또한 새로운 시작 회계의 채택으로 인해 2019년 10월 31일 이후 회사의 연결 재무제표('승계자')는 2019년 10월 31일 이전의 연결 재무제표('전임자')와 비교되지 않을 수 있습니다.

순차적 분기 결과

이번 분기 영업 수익은 이전 분기에 비해 1,880만 달러 감소했습니다.

석유 및 가스 사업으로 인한 영업 수익은 이전 분기보다 2,140만 달러 감소했습니다. 이번 분기 동안 회사는 Cougar Helicopters Inc.("Cougar")에 대한 리스에 대한 수익 인식 방법을 현금 기준 인식으로 변경하여 캐나다에서 910만 달러의 수익 감소를 기록했습니다. 또한 미주, 아프리카, 아시아 태평양 지역의 활용도 저하로 인해 수익이 감소했습니다.

영국 SAR 서비스의 운영 수익은 주로 미국 달러 대비 영국 파운드("GBP")의 강세로 인해 이번 분기에 280만 달러 증가했습니다. 고정익 서비스의 운영 수익은 주로 미국 달러 대비 호주 달러("AUD") 강세와 높은 활용도 덕분에 이번 분기에 190만 달러 더 늘어났습니다. 기타 서비스의 영업 수익은 전 분기의 부품 판매 증가로 인해 200만 달러 감소했습니다.

이번 분기의 운영 비용은 870만 달러 감소했습니다. 이번 분기의 인력 축소("RIF")에 따른 인력 감소로 인한 인건비 감소와 부품 판매 비용, 유지 관리 비용, 교육 비용 및 임대 비용 절감이 연료 및 화물 비용 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다.

주로 인센티브 보상 비용으로 인해 이번 분기 일반 및 관리 비용이 310만 달러 증가했습니다.

현재 분기 동안 1,650만 달러의 합병 관련 비용은 주로 합병과 관련된 RIF 비용으로 구성되었습니다.

현재 분기 동안 790만 달러의 구조 조정 비용은 주로 아프리카 및 아시아 태평양 지역과 기업의 분리 프로그램과 관련이 있었지만 합병과 직접적인 관련은 없었습니다.

이번 분기 동안 회사는 매각 예정 헬리콥터와 관련하여 120만 달러의 손상 손실을 인식했습니다. 이전 분기 동안 회사는 Cougar에 대한 투자와 관련하여 5,190만 달러의 손상 손실을 인식했으며 매각 예정인 헬리콥터와 관련하여 140만 달러의 손상 손실을 인식했습니다.

현재 분기 동안 회사는 판매형 임대 계약을 통해 S-76C++ 헬리콥터 5대를 처분하고 현금 수익금 140만 달러로 고정익 항공기 3대를 처분하여 720만 달러의 손실을 입었습니다. 이전 분기에 회사는 S-76C++ 중형 5대, B412 중형 2대, B407 단일 엔진 헬리콥터 7대, H225 시뮬레이터 1대를 현금 1,440만 달러에 판매하여 200만 달러의 이익을 얻었습니다.

이번 분기 동안 재융자와 관련하여 회사는 기존 기간 대출금을 상환하고 2022년 12월 15일 만기인 7.750% 선순위 무담보 채권("7.750% 선순위 채권")을 상환했으며 관련 할인 잔액 및 조기 상환 수수료 상각과 관련하여 2,850만 달러의 부채 소멸 손실을 인식했습니다.

이번 분기 동안 회사는 파산 관재인 수수료와 관련하여 40만 달러의 비용을 인식했습니다. 이전 분기 동안 회사는 회사의 전직 고위 임원을 위한 회사의 고위 비적격 이연 보상 계획과 관련된 투자를 보유했던 랍비 신탁의 해제와 관련하여 200만 달러의 이익을 인식했습니다.

이번 분기 순익 700만 달러는 주로 호주 정부 보조금 380만 달러, 보험금 260만 달러, 회사의 연금 부채에 대한 유리한 이자 조정 100만 달러로 인해 발생했으며 순 외환 손실 170만 달러로 부분적으로 상쇄되었습니다. 이전 분기의 기타 소득 590만 달러는 주로 호주 정부 보조금 340만 달러, 회사의 연금 부채에 대한 유리한 이자 조정 110만 달러, 순 외환 이익 90만 달러로 인한 것입니다.

이전 분기의 소득세 비용 1,340만 달러에 비해 이번 분기의 소득세 혜택은 1,910만 달러였습니다. 이전 분기의 비용은 주로 다양한 관할권에서의 수익 변동 및 평가 충당금의 영향과 관련이 있습니다.

달력 분기 결과

이번 분기의 영업 수익은 2020년 3월 31일에 종료된 3개월('전년도 분기')에 비해 710만 달러 더 높았습니다.

석유 및 가스 사업으로 인한 영업 수익은 이번 분기에 530만 달러 감소했습니다. 아프리카 지역의 영업 수익은 주로 고객 계약 종료로 인해 1,610만 달러 감소했습니다. 유럽 ​​카스피해 지역의 운영 수익은 주로 계약된 헬리콥터 수가 적어서 1,100만 달러 감소했으며, 이는 미국 달러 대비 GBP 및 노르웨이 크로네("NOK") 강세로 부분적으로 상쇄되었습니다. 이러한 감소는 주로 합병의 영향으로 미주 지역에서 2,190만 달러의 영업 수익 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다.

영국 SAR 서비스의 운영 수익은 주로 미국 달러 대비 GBP 강세로 인해 이번 분기에 550만 달러 증가했습니다.

고정익 서비스의 운영 수익은 이번 분기에 270만 달러 증가했습니다. 주로 미국 달러 대비 AUD 강세와 높은 활용도로 인해 호주에서 500만 달러의 수익 증가는 주로 낮은 활용도로 인해 다른 지역에서 230만 달러의 수익 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다.

합병 및 부품 판매 증가로 인해 기타 서비스의 운영 수익이 420만 달러 증가했습니다.

이번 분기의 운영 비용은 650만 달러 증가했습니다. 유지관리 비용은 주로 합병의 영향으로 인해 620만 달러 증가했으며 활동 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다. 인건비는 주로 합병의 영향으로 인해 230만 달러 증가했으며, 인원 감축으로 부분적으로 상쇄되었습니다. 보험료는 160만 달러 더 높았습니다. 이러한 증가는 주로 활동 감소와 임대 비용 감소로 인해 360만 달러의 기타 운영 비용 감소로 부분적으로 상쇄되었습니다.

주로 전문 서비스 비용 증가로 인해 이번 분기 일반 및 관리 비용이 110만 달러 증가했습니다.

현재 분기 동안 1,650만 달러의 합병 관련 비용은 주로 합병과 관련된 RIF 비용으로 구성되었습니다.

현재 분기 동안 790만 달러의 구조 조정 비용은 주로 아프리카 및 아시아 태평양 지역과 기업의 분리 프로그램과 관련이 있었지만 합병과 직접적인 관련은 없었습니다.

이번 분기 동안 회사는 매각 예정 헬리콥터와 관련하여 120만 달러의 손상 손실을 인식했습니다. 전년 동기에 회사는 브라질 Líder Táxi Aéreo S.A.("Líder")에 대한 투자와 관련하여 960만 달러의 손상 손실을 인식했습니다.

현재 분기 동안 회사는 판매형 임대 계약을 통해 S-76C++ 헬리콥터 5대를 처분하고 고정익 항공기 3대를 처분하여 720만 달러의 손실을 입었습니다. 전년도 분기 동안 회사는 1,360만 달러의 현금 수익을 위해 H225 중형 헬리콥터 4대와 B412 중형 헬리콥터 1대를 처분하여 30만 달러의 손실을 입었습니다.

이번 분기 동안 회사는 전년도 분기 수익 580만 달러에 비해 지분 투자로 인해 40만 달러의 손실을 인식했습니다. 전년도 분기에는 회사가 이후 지분 투자를 종료한 Líder의 수익과 이전 분기에 손상된 Cougar의 수익이 포함되었습니다.

이번 분기 동안 재융자와 관련하여 회사는 기존 기간 대출금을 상환하고 7.750% 선순위 채권을 상환했으며 관련 할인 잔액 상각 및 조기 상환 수수료와 관련하여 2,850만 달러의 부채 소멸 손실을 인식했습니다.

이번 분기 동안 회사는 파산관재인 수수료와 관련하여 40만 달러의 비용을 인식했습니다. 전년도 분기에 발생한 재구성 항목은 신규 시작 회계를 위한 전문 서비스 수수료와 관련된 650만 달러, 파산 관재인 수수료와 관련된 70만 달러로 구성되었습니다.

전년도 분기 동안 회사는 우선주 파생상품의 공정 가치 감소와 관련하여 3억 1,750만 달러의 이익을 인식했습니다.

이번 분기 순익 700만 달러는 주로 호주 정부 보조금 380만 달러, 보험 수익 260만 달러, 회사 연금 부채에 대한 우호적인 이자 조정 100만 달러로 인해 발생했으며 순 외환 손실 170만 달러로 부분적으로 상쇄되었습니다. 전년도 분기 순 1,370만 달러의 기타 비용은 주로 1,480만 달러의 순 외환 손실과 120만 달러의 회사 연금 부채에 대한 유리한 이자 조정으로 인한 것입니다.

다양한 관할권에서의 소득 변동과 평가 공제의 영향으로 인해 전년도 분기의 1,110만 달러에 비해 이번 분기의 소득세 혜택은 1,910만 달러였습니다.

유동성 및 자본 배분

2021년 3월 31일 현재 회사는 수정된 자산 기반 회전 신용 제도('ABL 제도')에 따라 무제한 현금 2억 2,800만 달러와 남은 가용성 5,610만 달러를 보유하여 총 유동성은 2억 8,410만 달러에 이릅니다.

이번 분기 동안 회사는 2028년 만기 6.875% 선순위 담보 채권("6.875% 선순위 채권")의 원금 합계 4억 달러에 대한 사모 공모를 마감했습니다. 회사는 보유 현금과 함께 6.875% 선순위 채권 발행으로 얻은 순 수익금의 일부를 Macquarie Bank Limited의 담보 장비 기간 대출금, PK AirFinance S.à r.l.의 기간 대출금 상환에 사용했습니다. 7.750%의 선순위 채권을 상환합니다.

이번 분기에 자산 및 장비 처분으로 인한 현금 수익은 140만 달러였으며 자산 및 장비 구매는 360만 달러로 자산 및 장비의 순(수익)/구매("순 투자 비용")는 220만 달러였습니다. 이전 분기에 자산 및 장비 처분으로 인한 현금 수익은 1,440만 달러였으며 자산 및 장비 구매는 390만 달러로 순 자본 지출은 1,050만 달러였습니다. 순 자본 지출과 조정된 여유 현금 흐름의 조정은 조정된 여유 현금 흐름 조정을 참조하세요.

회의 통화

경영진은 2021년 3월 31일 종료된 회계 4분기 결과를 검토하기 위해 2021년 5월 27일 목요일 오전 10시(ET)(오전 9시(CT))부터 전화 회의를 실시할 예정입니다. 전화 회의는 다음과 같이 액세스할 수 있습니다.

모든 발신자는 액세스 코드 8912072를 참조해야 합니다.

미국 내:교환원 지원 무료 전화번호: (800) 353-6461

미국 이외 지역:교환원 지원 국제 전화번호: (334) 323-0501

재생

888-203-1112로 전화하고 위의 액세스 코드를 사용하면 2021년 6월 10일까지 전화 재생이 가능합니다. 오디오 재생은 회사 웹사이트에서도 제공됩니다.www.bristowgroup.com 통화 직후에 제공되며 2021년 6월 10일까지 액세스할 수 있습니다. 동반 투자자 프레젠테이션은 2021년 5월 27일 Bristow 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.www.bristowgroup.com.

Bristow에 관한 추가 정보를 원하시면 Jennifer Whalen에게 (713) 369-4636으로 연락하시거나 슬롯 사이트의 웹사이트를 방문하십시오.https://ir.bristowgroup.com/.

브리스토 그룹 정보

슬롯 사이트 Inc.는 수직 비행 솔루션 분야의 선도적인 글로벌 공급업체입니다. Bristow는 주로 주요 통합, 국내 및 독립 해양 에너지 회사의 광범위한 기반에 항공 서비스를 제공합니다. Bristow는 해상 및 해안경비대("MCA")를 대신하여 여러 국가에서 상업용 수색 및 구조("SAR") 서비스를 제공하고 영국("영국")에서 공공 부문 SAR 서비스를 제공합니다. 또한 회사는 임시 헬리콥터 및 고정익 운송 서비스를 제공합니다.

Bristow는 현재 호주, 브라질, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 가이아나, 인도, 멕시코, 나이지리아, 노르웨이, 스페인, 수리남, 트리니다드, 영국 및 미국에 고객을 보유하고 있습니다.

미래 예측 진술 공개

이 보도 자료에는 "미래 예측 진술"이 포함되어 있습니다. 미래예측진술은 슬롯 사이트 Inc.(이하 "회사")의 현재 기대 또는 미래 사건 예측을 나타냅니다. 미래예측진술은 일반적으로 "할 수도 있다", "할 것이다", "예상한다", "의도하다", "추정하다", "예상하다", "믿다", "예상하다", "계속하다"와 같은 미래예측 용어 또는 기타 유사한 단어의 사용으로 식별될 수 있습니다. 이러한 진술은 1995년 증권민사소송개혁법의 면책조항에 의거하여 작성되었으며, 미래 사건에 대한 경영진의 현재 견해를 반영하므로 알려져 있거나 알려지지 않은 상당한 위험과 불확실성이 있을 수 있습니다. 회사의 실제 결과는 미래 예측 진술에서 예상한 결과와 실질적으로 다를 수 있습니다. 회사는 투자자들에게 미래 예측 진술에 지나치게 의존하지 말 것을 경고합니다.

미래 예측 진술은 해당 진술이 작성된 문서의 날짜에만 적용됩니다. 회사는 본 날짜 이후에 발생하는 회사의 기대 변화나 미래 예측 진술의 기반이 되는 사건, 조건 또는 상황의 변화를 반영하기 위해 미래 예측 진술에 대한 업데이트 또는 개정을 제공할 의무나 약속을 부인합니다. 미래 예측 진술에 영향을 미칠 수 있는 위험에는 다음과 관련된 위험이 포함되지만 반드시 이에 국한되지는 않습니다. 이전에 슬롯 사이트 Inc.("Old Bristow")와 Era Group Inc.("Era")로 알려졌던 기업의 합병("합병")으로 인한 예상 비용 시너지 효과 및 기타 혜택은 예상 기간 내에 실현되지 않거나 예상보다 짧거나 전혀 실현되지 않을 수 있습니다. Era 및 Old Bristow의 운영, 회계 및 관리 기능을 성공적으로 통합하는 능력; 합병이 완료되기 전보다 훨씬 더 큰 회사를 관리합니다. 회사 통합과 관련된 문제에 대한 관리 시간의 전환; 합병으로 인한 부채 증가; 직원 및 고객과의 관계 유지의 어려움을 포함하되 이에 국한되지 않는 합병 후 운영 비용, 고객 손실 및 비즈니스 중단이 예상보다 클 수 있습니다. 제한된 수의 고객에 대한 의존도 및 파산이나 통합으로 인한 고객 기반 감소; 우리가 금융 계약의 약정을 준수하지 못할 가능성; 석유 및 천연가스의 전세계 가격 및 수요 변동; 석유 및 천연가스 탐사, 개발 및 생산 활동 수준의 변동; 당사 서비스에 대한 수요 변동; 영업권, 재고, 재산 및 장비, 비통합 계열사에 대한 투자 등 당사의 장기 자산이 손상될 가능성; 당사의 글로벌 입지를 적정화하고 비용 구조를 더욱 절감한다는 목표로 운영 개선 효율성을 구현하는 당사의 능력; 영국의 유럽연합("E.U.") 탈퇴("브렉시트")로 인한 결과를 포함하여 환율 및 통제가 크게 변경될 가능성; Brexit이 영국, EU에 미칠 영향을 둘러싼 지속적인 불확실성의 영향 세계 경제와 석유 및 천연가스 수요; 경쟁 증가의 잠재적 효과; 합병 이후 합병된 회사의 정책, 원칙 및 관행을 조정하는 동안 또는 효과적인 내부 통제를 유지하는 데 실패하는 동안 우리가 식별할 수 있는 미래의 중대한 약점에 대한 위험; 수요가 더 많은 지역에 항공기를 재배치하지 못할 가능성; 석유 및 가스 운영에 영향을 미치거나 미국의 재생 에너지 프로젝트를 선호하는 Biden 행정부의 조치를 포함하되 이에 국한되지 않는 세금 및 기타 법률, 규정 및 정책의 변경 가능성; 애프터마켓 판매를 통해 구형 항공기를 폐기하지 못할 가능성; 자본 및 신용 시장을 포함한 일반적인 경제 상황; 당사 항공기의 일부가 장기간 또는 무기한으로 접지될 가능성; 안전 성능 저하 가능성을 포함하여 당사 사업에 내재된 운영 위험의 존재; 당사가 사업을 운영하는 국가에서 정치적 불안정, 전쟁 또는 테러 행위의 가능성; 정부 기관의 항공 서비스 지출 감소로 인해 영국 정부와의 수색 및 구조("SAR") 계약 조건, 안전환경집행국("BSEE")과의 계약이 수정되거나 해당 계약에 따른 지급금 수령이 지연될 수 있는 가능성 제한된 수의 헬리콥터 제조업체 및 공급업체에 대한 의존도. 당사의 미래 예측 진술이 설명하는 문제는 알려지거나 알려지지 않은 위험, 불확실성 및 기타 예측할 수 없는 요인에 영향을 받으며 그 중 다수는 당사가 통제할 수 없기 때문에 귀하는 당사의 미래 예측 진술에 과도하게 의존해서는 안 됩니다. 당사의 미래 예측 진술은 현재 당사가 이용할 수 있는 정보를 기반으로 하며 여기에 기재된 날짜를 기준으로만 작성되었습니다. 새로운 위험과 불확실성은 수시로 발생하며 이러한 문제가 우리에게 어떤 영향을 미칠지 예측하는 것은 불가능합니다. 우리는 2021년 3월 31일에 끝나는 회계연도에 대한 회사의 연례 보고서 Form 10-K에 "위험 요소" 섹션에 중요한 요소를 포함시켰습니다. 이는 시간이 지남에 따라 실제 결과, 성과 또는 성취가 미래 예측 진술에서 표현되거나 암시된 예상 결과, 성과 또는 성취와 다를 수 있다고 믿습니다. 귀하는 위임장 및 미국 증권거래위원회("SEC")에 제출한 서류에 공개된 모든 위험과 불확실성을 고려해야 하며, 모두 SEC 웹사이트에서 액세스할 수 있습니다.www.sec.gov.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

비GAAP 지표 조정

회사 경영진은 EBITDA 및 조정 EBITDA를 사용하여 비즈니스 성과와 운영 결과를 평가합니다. EBITDA는 이자비용, 세금, 감가상각비 및 상각비 차감전 수익으로 정의됩니다. 조정된 EBITDA는 아래에 설명된 대로 보고 기간 동안 발생한 특정 특별 항목에 대해 추가로 조정된 EBITDA로 정의됩니다. 회사는 투자자에게 운영 성과에 대한 보충 측정치를 제공하기 위해 EBITDA 및 조정 EBITDA를 포함합니다. EBITDA나 조정 EBITDA는 모두 미국에서 일반적으로 인정되는 회계 원칙("GAAP")에 따라 인식되는 용어가 아닙니다. 따라서 이는 영업 성과의 척도로서 순이익의 지표 또는 대안으로 사용되어서는 안 됩니다. 또한 EBITDA 및 조정 EBITDA는 부채 상환 요구 사항과 같은 특정 현금 요구 사항을 고려하지 않으므로 경영진이 임의로 사용할 수 있는 잉여 현금 흐름을 측정하기 위한 것이 아닙니다. EBITDA 및 조정 EBITDA(또는 유사한 측정값)의 정의는 회사와 업계에 따라 다를 수 있으므로 다른 회사에서 사용하는 유사한 제목의 측정값과 비교할 수 없을 수도 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 순이익과 EBITDA 및 조정 EBITDA(천 단위)의 조정을 제공합니다.

 

 

 

비GAAP 지표 조정

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 순이익과 EBITDA 및 조정 EBITDA(천 단위)의 조정을 제공합니다.

 

Pro Forma Q4 FY20 조정

견적 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA는 합병 전 Old Bristow 및 Era Group Inc.의 EBITDA 및 조정 EBITDA를 반영합니다. 다음 표는 2020년 3월 31일에 종료된 3개월 동안의 추정 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA와 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 측정값인 순이익의 조정 내용을 제공합니다(천 단위).

 

Pro Forma LTM 조정

견적 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA는 2020년 4월 1일부터 2020년 6월 11일까지의 합병 전 Old Bristow and Era Group Inc.의 EBITDA 및 조정 EBITDA와 2021년 3월 31일까지의 합병 이후 기간의 EBITDA 및 조정 EBITDA를 반영합니다. 다음 표는 2021년 3월 31일에 종료된 12개월 동안의 추정 EBITDA 및 추정 조정 EBITDA와 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 측정값인 순이익의 조정 내용을 제공합니다(천 단위).

 

조정된 여유 현금 흐름 조정

잉여현금흐름은 영업 활동으로 제공되는 회사의 순 현금에 자산 및 장비 처분 수익을 더하고 자산 및 장비 구매와 관련된 지출을 뺀 금액을 나타냅니다. 조정된 잉여 현금 흐름은 합병, 신규 시작 회계 및 Chapter 11 사례와 관련하여 지급된 전문 서비스 수수료 및 기타 비용을 제외하도록 조정된 잉여 현금 흐름입니다. 경영진은 조정 잉여현금흐름을 사용하는 것이 특별 항목에 대한 현금 지급을 제외하고 사업에서 현금을 창출할 수 있는 회사의 능력을 측정한다는 점에서 의미가 있다고 믿습니다. 경영진은 이 정보를 회사의 유동성과 성과를 평가하기 위한 분석 지표로 사용합니다. 그러나 투자자는 회사의 잉여현금흐름을 계산하는 데 다양한 방법이 있을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 결과적으로 경영진이 조정 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법은 다른 회사에서 잉여 현금 흐름을 계산하는 데 사용하는 방법과 다를 수 있습니다.

다음 표는 가장 직접적으로 비교할 수 있는 GAAP 척도인 영업 활동으로 제공되는 순현금과 잉여 현금 흐름 및 조정된 잉여 현금 흐름(천 단위)의 조정을 제공합니다.

 

 

 

 

아래 차트는 2021년 3월 31일 현재 당사 항공기의 수와 당사가 운영하는 지역 간의 분포, 그리고 이번 분기 동안 각 지역이 제공한 운영 수익의 비율을 보여줍니다.

 

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소스 브리스토 그룹